tag:blogger.com,1999:blog-28605317443337273552024-03-13T15:09:22.788+01:00CYKLOcykloproblematika, článkyUnknownnoreply@blogger.comBlogger20125tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-73711443877992484002017-07-31T17:17:00.003+02:002017-07-31T17:18:56.510+02:00V projekte na cyklistov nemysleli <h2>
V projekte na cyklistov nemysleli</h2>
<h3>
Na čoskoro dokončenej križovatke pri moste VSS chýba akékoľvek dopravné značenie pre cyklistov.</h3>
<a href="http://kosicednes.sk/udalosti/koncia-prace-na-krizovatke-vss/" target="_blank">http://kosicednes.sk/udalosti/koncia-prace-na-krizovatke-vss/ </a><br />
<br />
Vlastne nič nového v krajskom samochváliacom sa meste na východe krajiny. Takýto "úspech" sa udial už pri prvej etape rekonštrukcie električkových trás, tak prečo by sa nezopakoval pri druhej.<br />
<br />
Čitateľ pozri, prosím ťa napr. na tomto blogu: <a href="https://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/">https://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/</a><a href="https://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/" target="_blank">https://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/</a><br />
<br />
ANTI koncepcia tohoto mesta nadobúda obludné rozmery. "Zmenili sme Košice, zmeníme celý kraj". Takto znie predvolebný slogan spolutvorcu takýchto riešení. Má v pláne meniť TAKTO aj celý kraj.<br />
<br />
Ja takéto riešenia a riešiteľov odmietam. Bože ochraňuj nás... je to na nás, ako sa rozhodneme.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-20069690594180256862017-07-31T09:38:00.001+02:002017-07-31T10:00:21.494+02:00K parkoviskám<h1>
K parkoviskám.</h1>
<div class="MsoNormal">
Tuším sa vyjadrím odborne ako stavebný technik, projektant.
Je tu veľa humbuku, okolo parkovísk, ktorý niekto spôsobil. Nebudem sa tu
zaoberať firmou, vzťahom ku mestu, spravodlivosťou, skrivodlivosťou, divadlom
okolo, úrovňou polície, čo je hanba ako remeň, odignorovaním názoru ľudí.
Ponúkam iný a dúfam, že analytickejší pohľad na problém. Neviem, či čitateľ
vstrebá aj širší pohľad, lebo veci sa majú trocha inak, než len to, o čom sa
diskutuje. </div>
<h1>
Ako vznikajú problémy?</h1>
<div class="MsoNormal">
Mesto má, či malo by mať, svoje rozvojové, urbanistické
vízie. Poznáme to pod názvom územné plány, dopravný generel, štúdie
využiteľnosti území a podobne. Sú to podklady zosúladené s požiadavkami
štátnych orgánov, dotknutých organizácií, slúžiace pre následné projekty, dokumentácie
pre územné rozhodnutie, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>projektové
dokumentácie pre vydanie stavebného povolenia, spracovaniu realizačných
projektov a realizácií stavieb. Definovaním funkcií jednotlivých území sa
zároveň vypočítajú aj nároky na kapacity médií, energií, dopravných prúdov,
potrebných na obsluhu územia. Lenže, ak sa z týchto dokumentov stáva trhací
kalendár a menia sa podľa požiadaviek toho - koho, tak potom a je to len otázka
(politickej) moci, čo sa kde presadí, vzniká chaos. Dosť veľký. Viď stav.
Zmeny, doplnky sú neprehľadné a žiaľ aj vzájomne si odporujúce, čo znamená
zmenu koncepcií, myšlienok. Zmenu parametrov. Pôvodné dimenzie, návrhové parametre
tak už nemôžu vyhovovať. Vyznať sa v tom a najmä zosúladiť vzniknuté
protirečiace si požiadavky je potom sudoku najvyššej zložitosti. Príklady
takýchto „úspešných“ zásahov je v doprave napr. čermeľský lievik od širokej
Komenského ulice, odkiaľ bola pôvodne plánovaná rozširovačka št. c. II/547 na
Jahodnú (zrobený úsek horáreň) s pokračovaním zrealizovaných obchvatov obcí pri
priehrade a ďalej na Krompachy a Spišskú Novú ves. Hlúpymi
rozhodnutiami úradov sa celý koridor minul pôvodnej myšlienke. Niekto dovolil
aj novú výstavbu napchatú do úzkej ulice. To na okraj, ak vodič, nadáva na
zníženú rýchlosť na uzučkej zastavanej ceste v údolí. Takýchto „cukríkov“ je
veľa a určite by to chcelo viac priestoru. </div>
<div class="MsoNormal">
To, že nehnuteľnosti, budovy a doprava úzko súvisia je asi
čitateľovi jasné. Mesto však dopustilo, že nie je zvládnutá situácia s dopravou
ako takou, teda s komunikáciami a odstavnými, či parkovacími plochami.
Urbanistickým plánovaním, zahusťovaním, vkladaním NOVÝCH funkcií do pôvodne
iných urbanistických funkčných celkov, sa zmenili pôvodné funkcie zón a tým aj
potreby dopravy, z prirodzeným dopadom na širšie vzťahy. Ak nové funkcie, nové
investície, budovy, neabsorbujú dopravu a plochu na parkovanie, stávajú sa
záťažou pre okolie. To je prípad mesta Košice. Dlhodobo neriešená koncepcia
dopravy, jej diferenciácia, riešenia orientované na záplaty existujúceho stavu.</div>
<div class="MsoNormal">
Príklad: Výstavbou nového obchodného centra je žiaduce, aby
mal svoje parkovacie plochy na svojom pozemku, či už majetkovo alebo prenajímanom.
Áno požaduje sa, regulatívmi, usmerneniami, ktoré sa musia v stavebnom konaní
rešpektovať. Či už je riešené pod zemou, či na úkor povrchovej zelene, stále je
to kapacita, množstvo áut, ktoré musia prejsť celým dopravným systémom až na konkrétne
miesto. Výstavbou obchodného centra sa však menia proporcie dopravy nielen v
bezprostrednej blízkosti v napojení na existujúcu dopravnú sieť. Na naväzujúcej
dopravnej sieti sa však takto výrazne menia dopravné kapacity, zaťaženosť územia.
Ak sa postaví v strede mesta superhypermarket, v praxi to znamená to, že sa
návštevnosť zvyšuje výrazne aj podielom dopravy z okolitých aglomerácií,
vidieka, zmenia sa návyky občanov mesta a teda sa zmenia aj dopravné kapacity
jednotlivých dopravných trás, prúdov. Poznáme to napr. z víkendových presunov
tam a späť, keď sa preťažujú privádzače, hlavné dopravné tepny. Musí to však
byť pochopiteľne úspešný market, ku neúspešnému sa nik až tak nepohrnie... </div>
<h1>
Niekto rozhodol a otvoril problém. Sme blízko jadra veci... Predpokladám,
že doteraz to čitateľ pochopil. Ak si čitateľ bude myslieť, že som nejaký
zarytý nepriateľ áut, nie je to pravda. Rozoberám problematiku z uhla možno
trochu náročnejšieho a obšírnejšieho, ale podstatou pri riešení je vždy, najsamprv
pomenovanie, riešenie príčin, predchádzanie vzniku negatívnych javov. Následky sú
okamžitým javom, haváriou. Riešenie odstránenie následkov havárie, nie je riešením
príčin. Dlhodobo do budúcna sa pomenované následky, havárie musia riešiť v jadre
a tým je riešenie príčiny. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></h1>
<div class="MsoNormal">
Ako sa však vysporiadať s náporom na dopravnej sieti na
časovo špičkovom zaťažení územia? Cesty sa nerozšíria, križovatky nedostanú
novú logiku priepustnosti, parkoviská nepostačia. Prečo? Lebo sa stým v plánoch
neuvažovalo. A tak sa parkuje na chodníkoch. Trpia všetci.</div>
<div class="MsoNormal">
A tak sa pristupuje ku spoplatneniu, ako ku poslednému
zúfalému kroku, ale finančne poberateľovi veľmi atraktívnemu, finančne odradiť
a regulovať návštevnosť, nabaľovať prácu kontrolným a administratívnym orgánom
mesta. Vôbec to však nerieši technickú stránku problému a podstatu - PRÍČINU
problému, ale robí sa biznis z nepriaznivej situácie. Znova sa riešia následky
a to následky ZLÝCH rozhodnutí mesta.</div>
<h1>
Prečo toľká doprava?</h1>
<div class="MsoNormal">
Pozrime sa na parkoviskový problém urbanistickými očami. Nasledujúci
obrázok hovorí o požiadavkách na plochy dané mestom, prostredníctvom vydaných
regulatívov. Tie sa mierni líšia KZ ale v bežných sídelných aglomeráciách je
to tak ako na vyobrazení. Logicky vzaté pri iných riešeniach ako pri najjednoduchšom,
ktorým je zastavanie zemského povrchu je to samozrejme inak a priaznivejšie,
ak to hodnotíme komplexnejšie. Mám na mysli podzemné riešenia, parkovné domy a podobne.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
pozri: <a href="https://drive.google.com/open?id=0B4ygfOQByE3Vb1g0RGd1OXVxSWs" target="_blank">https://drive.google.com/open?id=0B4ygfOQByE3Vb1g0RGd1OXVxSWs </a> </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="mso-fareast-language: SK; mso-no-proof: yes;"><v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter">
<v:formulas>
<v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0">
<v:f eqn="sum @0 1 0">
<v:f eqn="sum 0 0 @1">
<v:f eqn="prod @2 1 2">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @0 0 1">
<v:f eqn="prod @6 1 2">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="sum @8 21600 0">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @10 21600 0">
</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas>
<v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f">
<o:lock aspectratio="t" v:ext="edit">
</o:lock></v:path></v:stroke></v:shapetype><v:shape id="Obrázok_x0020_22" o:spid="_x0000_i1028" style="height: 528.75pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 453.75pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.png">
</v:imagedata></v:shape></span></div>
<div class="MsoNormal">
Za nasledujúce vety budem ukameňovaný. Prečo? Lebo budem polemizovať
o dopade parkovacieho miesta, čo je citlivým miestom každého šoféra, na
všetko. Aj na zdravie citlivého šoféra.</div>
<div class="MsoNormal">
Ako?</div>
<div class="MsoNormal">
Ak ukrojíme s prírody 40% je to zároveň ukrojenie zelene,
fotosyntézy, kolobehu vody, teda základných faktorov, bez ktorých neprežije žiaden
živočích a motoristu nevynímajúc. Treba si povedať a hodina dvanásta
sa blíži, a že čo s tým. Treba povedať, že súčasný spôsob života, civilizačné
faktory sa odzrkadľujú nepriaznivo na zdraví<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>ľudí, prírody, Zeme. Zatiaľ čo štatistiky šťastia sa predbiehajú v číslach,
ktorá krajina má najviac áut na obyvateľa, a teda je NAJ, nejako v pozadí
zostávajú nezverejnené čísla a štatistiky... <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<h1>
Parkovanie </h1>
<div class="MsoNormal">
sa stalo niečím čo má dokonca pridanú hodnotu. Zamestnanie s parkovacou
kartou ako bonus od zamestnávateľa, dom s parkovaním na burze nehnuteľností, ale
aj daň za miesto, vlastne poplatok. Ten by sa ale mal vrátiť do riešenia
parkovania a nie zmiznúť na Cypre a vrecku skrytých mestských spolupodieľnikov.
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<h1>
Vieme však odľahčiť dopravu? </h1>
<div class="MsoNormal">
Prvou vecou je jej zhodnotenie. </div>
<div class="MsoNormal">
Aké sú pomery verejnej a individuálnej dopravy, aký je
podiel nemotoristickej dopravy, aká je vyťaženosť, ako je realizovaný tranzit a
bočné napojené vetvy, ako je na tom integrovaná doprava, podiel železnice, aké
sú podmienky dopravných systémov mesta, aké a kde sú rezervy? Má doprava
logické správanie sa? Správajú sa racionálne najmä individuálni vodiči,
existuje sloboda voľby dopravy, ak nie sú vytvorené podmienky pre peší presun, cyklistov.
</div>
<div class="MsoNormal">
V prvom rade použime dnes moderné slovo logistika.
„Logistika je interdisciplinárna veda, ktorá sa zaoberá koordináciou,
zosúladením prepojením a optimalizáciou toku surovín, materiálu, polovýrobkov,
výrobkov a služieb, ale tiež tokov informácií a financií z hľadiska uspokojenia
zákazníka za najnižšieho vynaloženia prostriedkov [2]“ ([2] KRÁLOVENSKÝ, J.-
GNAP, J.- MAJERČÁK, J. – ŠULGAN, M.: Postavenie dopravy v logistike, 1.
vydanie, Žilinská univerzita v EDIS – vydavateľstvo ŽU, Žilina 2001) </div>
<div class="MsoNormal">
V jednoduchšom ponímaní dopravy, chápme to ako úkony
podieľajúce sa na uspokojovaní dopravných potrieb spotrebiteľov. </div>
<h1>
Sú však potrebné prepravy v takom rozsahu? </h1>
<div class="MsoNormal">
Je potrebné tak objemné premiestňovanie nákladov komodít a
ľudí? Veď množstvo komodít sa cestou križuje. Väčšina ľudí prikývne, že áno. Ja
hovorím nie. Prečo? Odbočím. Cestná sieť je preťažovaná náročnou kamiónovou
dopravou, križujúcou celý kontinent. Šoféri to vedia a vidia kamióny
upchávajúce zasnežené horské sedlá, vidia kolóny návesov. Železničná slabo
konkuruje a nestačí poskytnúť pružné služby najmä na stredných vzdialenostiach.
Nejako sa nesnaží, štátna je dotovaná<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a tak
ju problém netlačí. Má nepružné prekládky, zdĺhavý čas vybavovania, zlú
logistiku. Tranzitná doprava železnicami sa využíva zriedka aj z uvedených
dôvodov. Ale s mestskou dopravou to nejako nesúvisí.... Súvisí. Kamiónová
doprava dopravuje nezmyselne aj komodity, ktoré máme, vlastne sme mali za
humnami. To, na čo stačila malá nákladná doprava prímestského typu s
dopravovaním priamo od výrobcu, bez medziskladov bez éčiek, konzervantov, bez
ktorých by dlhú cestu potraviny neprežili je nahradzované dovozom zemiakov z
Francúzska, cesnakom so Španielka, kapustou z Rakúska mäsom z Poľska Čiech
a potrebou skladov, servisných služieb. Potreba dopravy, veľa dopravy, umelá
zamestnanosť, zle orientovaná. </div>
<div class="MsoNormal">
Externá doprava, ktorá je z väčšej časti na vonkajších
okruhoch, tranzit, neslúži len sama pre seba, potrebuje tovar dostať do miesta
odberu. Do mesta. Opäť ďalšie vozidlá zvážajúce zo skladov... A k tomu osobné
autá personálu, ku skladu a domov, lebo kamión do mesta ani pred barák príliš
nemôže.</div>
<div class="MsoNormal">
Šanca sčasti odľahčiť motoristickú dopravu zriaďovaním
CYKLOtrás ostala na úrovni predvolebných sľubov a smiešnej úrovni doterajších
realizácií. Mali sme tu stratégiu dopravy <a href="http://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/strategia-dopravy-pre-ke-za-milon.html">http://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/strategia-dopravy-pre-ke-za-milon.html</a>
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a výsledok je úbohý. Pozri aj <a href="http://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/akosi-mesto-pozabudlo-na-cyklodopravu.html">http://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/01/akosi-mesto-pozabudlo-na-cyklodopravu.html</a>
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
Mesto nemá reálne šance riešiť dopravu, pri doterajšom ponímaní
riešenia problematiky a podľa toho ako „napreduje“ nemá ucelenú koncepciu,
ktorá by redukovala dopravnú zaťaženosť. Je množstvo ľudí, ktorým vyhovuje a
vyhovovala by možnosť prepravy na krátke vzdialenosti bicyklom. Hoc je to len
vlastne sezónne riešenie, ale v exponovanom období pomáha. Skúste sa však
dostať so sídliska Furče, od Jazera do mesta na bajku, do U.S. STEEL. Iba k ako
nerovnocenný a nežiadúci element na hlavných motoristických komunikáciách. Kto
pôjde riskovať? Dopravné uzly, mimoúrovňové križovania však nemajú riešenia pre
vedenie pešej či cyklotrasy, a pritom sa jedná o niekoľko stometrové
neprekonateľné úseky. Mnohé sídliska sú od sveta odrezané satelity, kde je
takmer nemožné dostať sa pešo, či cyklo do inej časti mesta. Mimochodom mesta
kultúry a dokonca športu. </div>
<div class="MsoNormal">
Mesto sa rozhodlo nepriaznivú situáciu dokonca zokšeftovať. Treba
to pomenovať, je to tak. </div>
<h1>
Mesto zapríčinilo stav a riešenie vidí v spoplatnení za zlý stav
vecí</h1>
<div class="MsoNormal">
Nevraviac o rovine ekonomickej, politickej, morálnej keď
výzisk pôjde niekde inde nie do riešenia dopravy. Viď prebiehajúca aférka s
parkovaním. Mestu a prenajatej firme vlastne vyhovuje daný prepchatý stav, veď
z neho formou výberov vlastne profituje. Deklarovanie, že sa vyberané
prostriedky použijú tam a tam je niečo z ríše rozprávok, ktorým uverí snáď len
príslušná časť populácie. <span style="mso-tab-count: 1;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
Treba si uvedomiť, že motoristická doprava pozostáva z áut.
A ako individuálna je najmenej efektívna, zaberá najviac miesta, vysoké nároky
na plochy, má nízku prepravnú kapacitu, efektívnosť. Autom sa dnes chodí
vlastne všade. Daňové predpisy to dokonca umožňujú a cesty sa stavajú
nekontrolovateľné sú odpočítateľnou položkou. </div>
<div class="MsoNormal">
Ani historické zóny nie sú príliš oslobodené od zápch. Ani
rekreačné. Lenivý návštevník napríklad neodstaví svoje fáro na prázdnom
parkovisku pri moste v Čermeli, ale parkuje a blokuje úzky chodník pri reštaurácií.
Neurobí sto, dvesto krokov tam a naspäť. Takže tu možnosť má, lenže... </div>
<div class="MsoNormal">
Porovnávajme svet, či je to tá predstava, akou sa treba
uberať. Existujú mestá zdravé, kde auto nehrá prím. Pozeral som vyťaženosť áut
aj ráno, sú poloprázdne či poloplné. Nezmyselná doprava po meste na výkonných
poldruhatonových autách s jedným pasažierom je nezmyslom, ktorý si každý
rozumný človek musí uvedomiť. </div>
<div class="MsoNormal">
Osobná doprava sa stala traumou mesta a miest. Obchodné
reťazce. Ani sme nezbadali ako nám vošli pod kožu a stali sme sa závislákmi na
nich. Tovar takého druhu však odnaučil vyrobiť si potraviny doma a tak dedina
ide kúpiť do mesta a teda aj do Košíc potraviny pochádzajúce z druhého konca
Európy. A príde a zaparkuje a chce zaparkovať tu, tam, chce mäso, topánky, nový
mobil. Denne sú to tisíce. Nevytvoril sa takto umelý dopravný nápor? Možno
diskutovať, že tu ľudia cestujú aj kvôli práci. Z časti je to tak. Mesto
neposkytuje však viac práce než okolie. Tam totiž niektoré práce zanikli aj z
dôvodov sčasti uvedených. Z mesta sa stala pre vidiečana vidina lepšieho a
ľahšieho živobytia. Naopak mestickí utekajú na vidiek, zabývávajú sa tam, lebo
majú mesta po krk. Ale do práce chodia do mesta. Paradoxy však? Lenže mesto má
väčšiu životnú réžiu. Takže žiadna výhra. Obe skupiny sa križujú niekde
uprostred upchatej cesty. Obe skupiny pekne vystresované dopravou, zápchami,
parkovaním. Dôsledky, následky, výsledky ukazujú zdravotné štatistiky. Plyn,
brzda. Tam sa zúžilo vnímanie sveta. Chcelo by to viac brzdy, zamyslenia sa všetkých.
</div>
<div class="MsoNormal">
Možno pouvažovať o časovom užívaní miesta, je prepychom
mať počas niektorých hodín miesto neobsadené, veď obyvateľ sídliska ho predsa
môže ponúknuť, ak je mimo v čase neprítomnosti niekomu inému, môže byť
zainteresovaný a prostredníctvom mobilnej aplikácie vyjadriť, že miesto je
voľné a mať z toho tržbu, k čomu aj tak dôjde, či niekto chce
alebo nie.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
Ako je to</div>
<h1>
S dopravou je to podobné </h1>
<div class="MsoNormal">
ako s vodnými tokmi, riečišťami, živočíšnym krvným
obehovým systémom. Kompetentní plačú, že sa vodné toky vybrežujú a riešia
ich zdvihnutými brehmi koryta a jeho zabetónovaním – kanalizovaním toku. Iste
výhodný spôsob pre betonársku lobby. Veď vieme ako je to so slovenskými
V-stavami a podobnými firmami.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
Doprava je založená na princípe zbierania dopravnej komodity
z tej najmenšej cestičky, cievy, potôčika napojenej na väčšiu a väčšiu
tranzitnú, teda veľkokapacitnú komunikáciu, hlavnú cievu, rieku ak potrebujeme
tovar dosť ďaleko. Zisťuje sa, že kapacita priepustnosti nestačí a nieto
peňazí. Na vode tak ako riešenie následkov sa stavajú vyššie brehy, stavajú sa
hrádze, riešia sa následky povodní, na cestách rozširujú cesty a spolu
všetci nadávame na upchatosť. U človeka riešime následné infarkty
spôsobené civilizáciou.</div>
<div class="MsoNormal">
Doprava to naivne rieši pribudovaním dopravných pruhov na
viac zaťažených úsekoch, a to stále akosi nerieši vec.</div>
<h1>
Ako to, že cesty sa upchávajú? </h1>
<div class="MsoNormal">
Sme krajina tranzitná, ale aj sama produkujúca potrebu vnútornej
dopravy. Prečo sa ale stále viac a viac zahlcujú cesty, diaľnice?
Predovšetkým štruktúrou a rozložením dopravy. Použijem zdroj:</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Mgr. Marcel Horňák,
PhD</span>., Univerzita Komenského v Bratislave, Prírodovedecká fakulta,
Katedra humánnej geografie a demogeografie:</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="mso-fareast-language: SK; mso-no-proof: yes;"><v:shape id="Obrázok_x0020_16" o:spid="_x0000_i1027" style="height: 261pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 453pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.png">
</v:imagedata></v:shape></span></div>
<div class="MsoNormal">
Ak to jednoducho skomentujem, nastal obrovský presun dopravy
na plecia cestnej. Áno stále sa napĺňajú nezmyslené, poviem antikoncepčné
riešenia štátu a jeho vlád. Priemysel ako hlavný objednávateľ dopravy
sa dostal mimo logických dopravných spojok na dopravné tepny. V minulosti
nepostrádateľné železničné vlečky, ale aj lokálne osobné spoje, zrazu nemajú
vyťaženosť. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Nové fabriky vznikajú
na úrodných poliach, pastvinách úplne mimo prirodzených dopravných
a už aj existujúcich koridorov</b>. Do ich výstavb idú obrovské stimuly. Automobilky
sa vešajú na diaľnicu, nie na železnicu. Ak tu pôsobia ekonomické faktory v
neprospech železníc, je to úloha štátnych železníc riešiť tento problém. Nemám
k dispozícií prepravné ceny železničné a cestné, takže neviem
porovnávať. Ak si predstavíme súvis potrebou platieb mýtneho
a potrebou stavania nových a nových pripojení s prihliadnutím na
spôsob ich realizácie a výberových tendrov s jasnými víťazmi, navádza
to celkom k jednoduchému záveru. Uzavretý kruh, vedie ku štátnym kšeftom. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Systém je generovaný sám sebou a tak nebude
núdza o kšeft</b>. Jednoducho povedané </div>
<h1>
štátny vládnuci lobisti pretvárajú svet, tak aby na ňom zarobili. </h1>
<div class="MsoNormal">
Nielen však automobilový priemysel zahlcuje svojou prepravou
cestnú sieť. To by som bol jednostranný. Potraviny cestujúce celou krajinou
skrz naskrz, sú len výsledkom nevhodnej agrárnej politiky. Nech mi niekto
vysvetlí, že v normálnom trhovom prostredí, kde slovenská pracovná sila je
na spodnej priečke odmeňovania a mala tak v reťazci tvorby ceny
výsledného produktu tvoriť jeho nízku cenu, je to presne naopak. Asi máme ceny
vyššie než okolie, lebo kupujeme, konzumujeme od výrobcov, kde výrobné náklady
aj vďaka vyšším mzdám sú azda vyššie než u nás. Alebo majú takú vysokú
produktivitu, že napriek vyšším odmenám pracovníkom v poľnohospodárstve tvorí
mzdová položka v kalkulácií ich ceny nízke náklady. Alebo pomáha cenový
damping spôsobený dotáciami. Máme španielske paradajky, zemiaky a to aj
lete, rakúsku kapustu, poľské jablká, čínsky cesnak, zo západných Čiech sa
k nám vozia obložené šunkové chlebíčky. Normálne? Nie. Pri spotrebe obyvateľstva
sú to neuveriteľné čísla prepravných kamiónov, dopravné tonokilometre, zaplatené
mýtne a k tomu ešte prirátajme opotrebovanie ciest, čo si priplatíme.
</div>
<h1>
Za všetko ale platí konečný spotrebiteľ, občan</h1>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Je to tak. Týmto je generovaná doprava. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ak sa neudejú principálne zmeny vznikne časový
bod, dátum, ktorý sa nebude dať riešiť. </div>
<h1>
Poľnohospodárstvo </h1>
<div class="MsoNormal">
je nesebestačné, viď dovoz potravinových komodít, sumárne klesá
jeho objem. Sú na príčine nesystémové kroky, ako sú dotácie, umožňujúce manévre
poberateľov, obchodné reťazce, obchodná sieť, nakupujúca dampingové výrobky
z cudziny? Sú na príčine obchodné lobby, reťazce z podporu najvyšších
kruhov?</div>
<h1>
Ale ako vyzerá dnešný a budúci vidiek? </h1>
<div class="MsoNormal">
Nuž urbanizuje sa tak, že pôvodnú funkciu dediny úplne
zastiera. Pôvodné parcely určené na malý chov a výrobu sa parcelujú na
pozemky so zahustenými domčekmi. Vytvára sa logistické, skladové centrum ľudí
unudených panelákmi, stávajú sa skladmi na ľudí. Vytvorený dopyt po cenovo
dostupnom bývaní napĺňa developer bez ohľadu na funkcie územia. Títo novousadlíci
samozrejme v uponáhľanom svete nebudú mať záhumienok na zeleninku, lebo
pozemok nepustí ale týždenne morovou hlučnou kosačkou, (pre potešenie susedov)
obrábaný trávnik, na ktorý ešte zaostalo trocha miesta medzi dlažbami ku
dvojgarážam. Ľudia v tom vidia ilúzia svojho šťastia. Nevidia však do
akého bludného kruhu, závislosti sa dostali. </div>
<h1>
Dedina kupuje potraviny z mesta, </h1>
<div class="MsoNormal">
mesto nie je zásobované priľahlými dedinami, ktoré sa tým
odjakživa živili. Vidiek vlastne okupujú prisťahovalci, ktorí tam našli svoje
sídlo. A máme tu ďalší faktor, ktorý sa podieľa na kapacitnom zaťažení
dopravnej cestnej siete.</div>
<div class="MsoNormal">
Koľko sa investuje do bludného kruhu?</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="mso-fareast-language: SK; mso-no-proof: yes;"><v:shape id="Obrázok_x0020_17" o:spid="_x0000_i1026" style="height: 137.25pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 453pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image003.png">
</v:imagedata></v:shape></span></div>
<div class="MsoNormal">
Nuž ak to takto pôjde ďalej budeme mať dopravy viac než dosť,
ale s minimálnym efektom.</div>
<div class="MsoNormal">
Kdesi sa ktosi sťažoval na juhu krajiny, že mu chýba južná
diaľničná trasa a neumožňuje mu tak rozvíjať cestovný ruch. </div>
<div class="MsoNormal">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Nuž samotná diaľnica
to ani nikdy nezrobí,</b> južné prímorské krajiny, majú vyslovene tranzitné
diaľnice umožňujúce presun rekreantov na prímorské letoviská. </div>
<div class="MsoNormal">
Územie južného krasu, ktorý tvorí výrazný podiel na tzv.
južnej trase nie kedy uvažovanej diaľnice je územím špecifickým. Či už
geomorfologický, citlivým hydrologickým a ekosystémom, ale aj výrazným
urbanizovaním pozdĺž terajšej<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>cestnej
a železničnej tepny. </div>
<div class="MsoNormal">
V tomto území na cestovný ruch nemôže mať absencia
diaľnice žiaden dopad. Predstavme si pri parametroch diaľnice mimoúrovňové
križovatky, ktoré nie sú nijak malé, po výnimke z normy na vzdialenosti <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>4km na povedzme mimálne na výnimkové minimum 2km,
čo to s daným územím zrobí. </div>
<div class="MsoNormal">
Ak je myslený len návštevný turizmus teda pozrieť sa vrátiť
sa na východzie miesto, rozhodne to<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>nie
je to čo sa od územia očakáva, pohybová turistika, cyklo, pešia koňská. Tam je
návrat na východzie miesto priam kontraproduktívne.</div>
<div class="MsoNormal">
Treba však južný ťah, ak máme paralelne maďarskú trasu,
ktorá úspešne zastupuje tranzit Ba – Košice ako vidieť do európskej koncepcie
vôbec nezapadá, skôr je to výplodom predvolebného populizmu? Nemyslím že treba.
O <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">umelej vyťaženosti</b>
o nulovom vplyve na rozvoj regiónu som písal vyššie. Ak to však pozriem očami
lobistickými, PPP projektových zástupcov, spriaznených firiem, určite tu budú
tlaky.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<w:sdt docparttype="Cover Pages" docpartunique="t" id="486957396" sdtdocpart="t">
</w:sdt>
<br />
<div class="MsoNormal">
<v:shape id="Obrázok_x0020_18" o:spid="_x0000_i1025" style="height: 426.75pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 453pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image004.png">
</v:imagedata></v:shape>Samozrejme budovanie cestnej a diaľničnej sieti je náročné na
materiál, dopravu, pohonné hmoty, energiu strojné vybavenie, personál. Ako von
zo začarovaného a bludného kruhu?</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-37981923042055850812016-04-25T16:09:00.003+02:002016-04-25T17:22:31.905+02:00Právne vzťahy na cyklotrasáchA je to tu!<br />
<a href="http://www.floowie.com/sk/citaj/kd-25-04-print-web/#/strana/4/zvacsenie/113/">http://www.floowie.com/sk/citaj/kd-25-04-print-web/#/strana/4/zvacsenie/113/</a><br />
<br />
Nelegálne trasy! Nevysporiadané!<br />
<br />
V predchádzajúcom príspevku na tomto blogu (<a href="http://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/04/uradnicka-bezmocnost.html">http://cykloproblematika.blogspot.sk/2016/04/uradnicka-bezmocnost.html</a>) upozorňujem na právnu situáciu s pozemkami, cez ktoré prechádzajú cyklo či pešie turistické trasy, na nevysporiadané vzťahy s majiteľmi pozemkov. A došlo k avizovanej situácií!<br />
<br />
Nuž kompetentní, čo rozhodujete protiprávne za cudzích majiteľov, prosím, rozhodujete len za seba, ak máte na to kompetencie. Magistrát určite nemôže rozhodnúť o majetku cudzích majiteľov. Už totiž nie je ONV, KNV, čo bačovalo v katastri, bralo všetko a rozhodovalo o cudzom.<br />
<br />
To sú kecy o tom, koľko máme cyklotrás. Nemáme! Ako sa v oficiálnych materiáloch napr. KSK (cyklomapy) uvádza, máme hromadu neevidovaných trás (BEČ) bez evidenčného čísla, čo je akt evidencie, ale nie akt vysporiadania sa s územím a teda s majiteľmi pozemkov pod trasami. Na vec upozorňujem dlhšie a všetci, stavebné úrady, ministerstvo aj KST (turisti) zaujali postoj mŕtveho chrobáka! Ako ináč...<br />
<br />
Pozri aj nepochopenie a popletené postoje účastníkov debaty: <br />
<a href="http://www.porada.sk/t279725-otazka-ku-postupu-z-hladiska-stavebneho-povolenia-pre-zriadenie-turistickych-chodnikov-a-pod.html">http://www.porada.sk/t279725-otazka-ku-postupu-z-hladiska-stavebneho-povolenia-pre-zriadenie-turistickych-chodnikov-a-pod.html</a><br />
<br />
Vlado, stavebný technikUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-62672331854032418372016-04-04T17:37:00.001+02:002016-04-09T10:17:57.233+02:00Úradnícka bezmocnosť<span style="background-color: white;">Rozpoviem Vám krátky príbeh. Chcel som jednoducho vedieť, <b>ako postupovať pri vytvorení legálnej turistickej značenej cestičky, či cyklo, bežkovej </b>a pod. a držať sa postupov a spravodlivých zákonov. Pretože sa v normálnej spoločnosti riadime nejakými pravidlami, zákonmi a tie aj dodržujeme. Mali by sme.<br /><br />Asi som riadne švihnutý. Netušil som, že som asi prvý v krajine, čo to žiada a otvára otázku legalizácie, nie starých vecí, to nech si zodpovední riešia (a nedoriešia), ale svojho projektu. Nuž som stavbár, projektant a tuším sa v tom trocha vyznám. </span><br />
<div>
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: white;">Čítaj prosím ďalej.<br /><br />Ide v podstate o to, že akákoľvek činnosť, zasahujúca do práv majiteľov pozemkov v stavebníctve, ale vlastne vo všetkom, je riadená stavebným zákonom. Cestička vedená územím, spevnená či nie, opatrená tabuľami, smerovkami, či lavičkami, prístreškami je v zmysle stavebného zákona stavebným dielom. Líniovým. Každému musí byť jasné, že prechod cez cudziu parcelu, záhradu, les, lúku, pastvinu, či niekoho dláždený dvor, je dôvodom na to, aby o tom majiteľ takého pozemku vedel a nejakým spôsobom s tým súhlasil, strpel pohyb ľudí, ak to neruší jeho záujmy. Lebo majiteľ má záhradu na to, aby tam pestoval jablká, mrkvu, alebo choval ovce. Alebo, len tak lebedil. Iste tam len tak nepustí turistov, cyklistov, lyžiarov, kone, aby mu tam len tak prechádzali. Nelegálny prechod by mohol riešiť aj farmárskym zákonom. Takže bacha, turisti na svojich túrach môžte aj inkasovať broky do nohavíc, lebo trasy vedú územím, ktoré niekomu stále patria a majiteľ nemusí mať pochopenie, keď mu niekto jazdí cez nejakú terajšiu už rozbitú lúku, hoc sa zdá, že je to v poriadku, lebo tá lúka mohla byť pôvodne úrodným poľom a niekto ho systematicky spľundroval za desaťročia a zmenil na nepoznanie. Žiaľ. Všetko je dôsledok minulosti a nič sa v tomto smere do budúcna nerieši. Nik sa neospravedlnil majiteľom, nik ich neodškodnil. Má sa v bezpráví a rovnakom prístupe pokračovať?</span></div>
<div>
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: white;">Preto je to predmetom zákona, aby v prípade stretov záujmov riešil a určili pravidlá. Lenže do teraz a to tak nie je. Nielen turistické trasy, čo sú tým najmenším problémom, ale komunikácie, závody, banské diela, sídliska, ležia na cudzích pozemkoch. Máme pokračovať v skrivodlivosti minulosti? Som za to, aby sa za povestnou časovou deliacou čiarou postupovalo legálne, v zmysle spravodlivých zákonov s dodržaním práv zúčastnených a skoncovalo sa "vyšším záujmom" ako to bolo v neslávnej desivej červenej minulosti.</span><br />
<div>
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: white;">V územných rozhodnutiach sa jedná o také rozhodnutia, ktoré zosúlaďujú celospoločenské kritéria určené napríklad územnými plánmi nejakej oblasti, a kde pristupuje koncepčne, t.j. riešia sa zásady, podmienky spolunažívania zúčastnených strán. Teda v prípade rekreačných trás by to malo byť tak, že sa spracuje dokumentácia vyjadrujúca uvažovaný zámer a identifikovali sa majitelia pozemkov, ktorých sa udalosť týka. Ako základná forma je tu spracovanie DOKUMENTÁCIE PRE VYDANIE ÚZEMNÉHO ROZHODNUTIA. <br /><br />Potom, ak by sa jednalo o priame zásahy stavebného napr. umiestnenie tabule v lese išlo by o UMIESTNENIE REKLAMNÝCH STAVIEB s potrebným povolením stavebného úradu (podľa § 43, Zákona SNR č. 50/1976 Zb. – stavebný zákon, v znení neskorších dodatkov) Agendu vybavuje Stavebný úrad.</span><br />
<div>
<div>
<span style="background-color: white;"><br /></span>
<span style="background-color: white;">Ale pozrime sa, ako stavebné úrady ku problematike pristupovali: (časovo usporiadané maili podľa odozvy od najnovšieho po najstaršie). Upresním: do kolečka dokola...</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://draft.blogger.com/null" name="_MailEndCompose" style="background-color: orange;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">(poznámka: od obyčajného stavebného úradu</span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">)</span></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> Jarmila Virbová
[mailto:jarmila.virbova@kosice.sk] <br />
<b>Sent:</b> Monday, April 04, 2016 3:03 PM<br />
<b>To:</b> horami<br />
<b>Subject:</b> RE: otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre
zriadenie turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;"> Váš e-mail zo dňa 21.03.2015 bol dňa
21.03. 2016 preposlaný na referát špeciálneho stavebného úradu pre miestne
a účelové komunikácie.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">S pozdravom<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Virbová<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Referát stavebného úradu<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
horami [<a href="mailto:horami@horami.sk">mailto:horami@horami.sk</a>] <br />
<b>Sent:</b> Friday, April 01, 2016 1:54 PM<br />
<b>To:</b> Stavebný, Úrad<br />
<b>Subject:</b> FW: otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre
zriadenie turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #c00000; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #c00000; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Pred časom som Vám zasielal zopár otázok: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">-------------------------------------<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
cuchran vladimir [<a href="mailto:cuchran.vladimir@atk.sk">mailto:cuchran.vladimir@atk.sk</a>]
<br />
<b>Sent:</b> Monday, March 21, 2016 9:34 AM<br />
<b>To:</b> 'stavebny.urad@kosice.sk'<br />
<b>Subject:</b> otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre zriadenie
turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Obraciam sa na Vás v doleuvedenej veci. Ste z mála
inštitúcií, kde dostávam odpoveď, za čo Vám ďakujem. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Zasielal som na uvedenú adresu... <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
cuchran vladimir [<a href="mailto:cuchran.vladimir@atk.sk">mailto:cuchran.vladimir@atk.sk</a>]
<br />
<b>Sent:</b> Monday, February 15, 2016 10:26 PM<br />
<b>To:</b> 'marta.maksimova@kosice.sk'<br />
<b>Subject:</b> otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre zriadenie
turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">a opätovne urgoval po mesiaci odpoveď. Nič a nik sa
neozval. Dotazoval som sa na stavebnom úrade sever a myslím, že správne ma
odporúčili na špecializovaný cestný úrad, ten však ako vidieť neodpovedá. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Možno dám dotaz na ministerstvo, keď, ako vyzerá, problematikou
je každý zaskočený. To znamená, že pri tých tisícoch km trás, to neprešlo cez
stavebné úrady? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Ďakujem <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">1.<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">Poprosil by som informáciu ohľadne určenia druhu dokumentácie
pre povolenie na zhotovenie <b>turistickej, pešej trasy, cyklotrasy, zimnej
bežkárskej trasy, bežeckej trasy</b> a podobne, v extraviláne Košíc
bez konštrukcií vozovkových telies, bez spevňovania povrchu trasy, avšak so: <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l4 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "symbol"; font-size: 11.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">základným vybavením tabuľami, značkami, smerovníkmi,
rázscestníkmi<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l4 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "symbol"; font-size: 11.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">oddychovými prístreškami, infotabuľami <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l4 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "symbol"; font-size: 11.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">technickými vybaveniami: lávkami, studničkami a pod<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Má to byť územné rozhodnutie? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">2.<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">A ďalší stupeň, ak má byť: povolenia k umiestneniu
reklamných a informačných tabúľ, drobné stavby? <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Trasy majú zmiešaný charakter:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l3 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "symbol"; font-size: 11.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">využívanie miestnych komunikácií<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l3 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "symbol"; font-size: 11.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">využívanie lesných ciest, chodníčkov, prtí <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">3.<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">Majetkovoprávne vzťahy?: <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo4; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "symbol"; font-size: 11.0pt;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">súhlas na užívanie trasy užívateľmi (väčšinou mesto, mestské
lesy) iná forma?<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">4.<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">Predpokladám, že ak by sa jednalo o spevnenie povrchu
nestmelené (štrky) či stmelené, išlo by o stavebné povolenie a podliehalo
by to špecializovanému dopravnému povoleniu.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Ďakujem za odpoveď<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ stavebný inžiniering,
projekcia, <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">výstavba, informácie ▪
poradenstvo <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">konzultácie, organizačný
poradca <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">v oblasti obchodu,
služieb<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">a stavebníctva ▪ marketing, <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">manažment ▪ web
stránky, <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">automatizované spracovanie
údajov <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ foto - video služby ▪
propagácia<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ výškové práce horolezeckou <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;"> a speleologickou
technikou<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ predaj a tvorba
software <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">poradenstvo v oblasti
systémov <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">riadenia kvality podľa noriem
<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">STN EN ISO 9000<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ príprava výrobcu stavebného
materiálu na preukázanie zhody<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #0066cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 10pt;">Vladimír Čuchran - ProPagProjekt<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">-----------------------------------------------------------------------<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Medzi tým mi došla odpoveď:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #c00000; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Prikladám aj môj komentár<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b style="background-color: white;"><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="background-color: white;">
Marta Makšimová [</span><a href="mailto:marta.maksimova@kosice.sk" style="background-color: white;">mailto:marta.maksimova@kosice.sk</a><span style="background-color: white;">] </span><span style="background-color: yellow;">(poznámka: špecializovaný dopravný stavebný úrad)</span><br />
<b style="background-color: white;">Sent:</b><span style="background-color: white;"> Monday, March 21, 2016 9:59 AM</span><br />
<b style="background-color: white;">To:</b><span style="background-color: white;"> cuchran vladimir</span><br />
<b style="background-color: white;">Subject:</b><span style="background-color: white;"> RE: otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre
zriadenie turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň pán Čuchran, nakolko sa mi nepodarilo telefonicky
s Vami spojiť,<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">k Vašej otázke by som chcela uviesť nasledovné: turistické,
pešie trasy bežkárske trasy, atď.....sú určené zrejme na základe rozhodnutia
o využívaní územia vydané všeobecným stavebným úradom (na základe
výkladového stanoviska Ministerstva výstavby a regionálneho rozvoja SR
z augusta 2007 ( povoľovanie najmä ak je nespevnený povrch napr. verejné
parky, lyžiarsky svah, golfové ihrisko atď.) <b><i>[odpoveď:] </i></b> </span><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">Asi
je myslená kompetenčná oblasť a že tá patrí <u>všeobecným stavebným úradom</u>.
<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #c00000; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Chceme niečo vytvoriť a to legálne v právne
spravodlivom prostredí, s udobrením majiteľmi pozemkov, úradov. Pokiaľ som
zisťoval, žiadna trasa cyklo či pešia neprešla územný stavebným konaním.
Aj KSK oficiálne zverejňuje, že máme v kraji nelegálne neevidované trasy
a určite aj bez povolení. Ako to vlastne funguje?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><i><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">[odpoveď:] </span></i></b><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l2 level1 lfo5; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">v extraviláne nie je príslušný povoliť tunajší úrad,<b><i>[odpoveď:]
</i></b> </span><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">rozumiem tomu tak, že líniovky takéhoto typu v extraviláne
nepatria pod špecializovaný stavebný dopravný úrad Košice mesto. Ale máme trasy
aj chotári v intraviláne Ke mesto – Čermeľ, Alpínka, Bankov,
Ťahanovce, Kavečany... tam to rieši spomínaný <u>špecializovaný dopravný
úrad Ke mesto</u>? Nedostal som presnú odpoveď. Vonku to rieši <u>všeobecný
stavebný úrad</u>? Viď predch.</span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l2 level1 lfo5; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">tabule, značky, smerovníky, rázcestníky – obráťte sa na
turistická zväz<b><i>[odpoveď:] </i></b> </span><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">dopĺňam, že my <u>turisti
sme žiadatelia</u> a chceme umiestniť nové tabule, smerovníky, mať
chodníčky, takže odpoveď je zmätečná <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l2 level1 lfo5; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"> prístrešky, lávky a studničky – nie je príslušný
tunajší úrad<b><i>[odpoveď:] </i></b></span><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"> rátam, že kompetentný
je obyčajný stavebný úrad v rámci povolenia na drobné stavby</span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l2 level1 lfo5; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">reklamné a informačné tabule - nie je príslušný tunajší
úrad<b><i>[odpoveď:] </i></b> </span><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">rátam, že kompetentný je
obyčajný stavebný úrad v rámci povolenia na reklamné a informačné
tabule</span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">Ohľadom súhlasu na užívanie
trasy (mesto Košice) obráťte sa na Útvar hlavného architekta mesta Košice resp.
Oddelenie právne a majetkové, ( Referát nakladania s majetkom). <b><i>[odpoveď:]
</i></b></span><span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">vo všeobecnosti myslím, že platí majetkové právo k pozemku
a tým samozrejme nie je len mesto Košice. Mesto je jedným z možných
účastníkov jednania, ak má v území pozemky. <b><u>Súhlas na vedenie
trasy s osadením malých objektov a zariadení </u></b> – to je
práve predmetom otázky, akým spôsobom sa legalizujú práva na dotknutom území.
Územným rozhodnutím a potom dielčimi stavebnými povoleniami na jednotlivé
tabule? Dúfam, že už neplatí skrivodlivosť, keď štátny orgán udelil súhlas na
užívanie pozemku cudzími osobami bez vedomia vlastníka pozemku. ÚHA je
koncepčným orgánom vzhľadom k ÚP. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10pt;">S pozdravom<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Ing. Marta Makšimová</span></b><span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br />
</span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600"
o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f"
stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter"/>
<v:formulas>
<v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/>
<v:f eqn="sum @0 1 0"/>
<v:f eqn="sum 0 0 @1"/>
<v:f eqn="prod @2 1 2"/>
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/>
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/>
<v:f eqn="sum @0 0 1"/>
<v:f eqn="prod @6 1 2"/>
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/>
<v:f eqn="sum @8 21600 0"/>
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/>
<v:f eqn="sum @10 21600 0"/>
</v:formulas>
<v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/>
<o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/>
</v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="02_logo_KE_horizontalne_inverzne"
style='width:74.25pt;height:27.75pt'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg"
o:href="cid:image003.jpg@01D18E83.1E598BE0"/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="02_logo_KE_horizontalne_inverzne" border="0" height="37" src="file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg" v:shapes="_x0000_i1025" width="99" /><!--[endif]--></span><span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="background-color: white;">Magistrát mesta Košice</span><br /><span style="background-color: yellow;">
oddelenie VISÚaŽP<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="background-color: yellow;">referát ŠSÚ pre miestne a účelové komunikácie</span><span style="background-color: white;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Trieda SNP 48/A<br />
040 11 Košice</span><span style="color: #1f497d; font-family: "times new roman" , "serif";"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "wingdings 2"; font-size: 10.0pt;">'</span><span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;"> 055/6419 324</span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><span style="color: #1f497d; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10pt;">e-mail: <a href="mailto:jana.sulyokova@kosice.sk"><span style="color: blue;">maksimova@kosice.sk</span></a> <br />
</span><span style="color: navy; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10pt;"><a href="http://www.intelsofteast.sk/"><span style="color: blue;">http://www.kosice.sk/</span></a></span><span style="color: #1f497d; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">
cuchran vladimir [<a href="mailto:cuchran.vladimir@atk.sk">mailto:cuchran.vladimir@atk.sk</a>]
<br />
<b>Sent:</b> Friday, March 18, 2016 11:43 AM<br />
<b>To:</b> Marta Makšimová<br /><b>Subject:</b> FW: otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre
zriadenie turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Je tomu mesiac, čo som Vás požiadal o odpoveď. Stavebný úrad,
nevediac zodpovedať na otázku, odkázal ma na špecializovaný cestný stavebný
úrad, ktorý však neodpovedá. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Prosím o odpoveď, alebo o usmernenie, kde ju dostanem.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #1f497d; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Ďakujem <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white;"><b><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: 10.0pt;">From:</span></b><span style="font-family: "tahoma" , sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: rgba(0 , 0 , 0 , 0);">
cuchran vladimir [</span><a href="mailto:cuchran.vladimir@atk.sk" style="color: windowtext;">mailto:cuchran.vladimir@atk.sk</a><span style="color: rgba(0 , 0 , 0 , 0);">]
</span><br />
<b style="color: windowtext;">Sent:</b><span style="color: rgba(0 , 0 , 0 , 0);"> Monday, February 15, 2016 10:26 PM</span><br />
<b style="color: windowtext;">To:</b><span style="color: rgba(0 , 0 , 0 , 0);"> 'marta.maksimova@kosice.sk'</span> </span><span style="font-family: "tahoma" , sans-serif; font-size: 10pt;">(poznámka: špecializovaný stavebný dopravný úrad)<br />
<b style="color: windowtext;">Subject:</b><span style="color: rgba(0 , 0 , 0 , 0);"> otázka ku postupu z hľadiska stavebného povolenia pre zriadenie
turistických chodníkov a pod.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="background-color: white;"><span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;">5</span></span><br /><br /> 1- Poprosil by som informáciu ohľadne určenia druhu dokumentácie pre povolenie na zhotovenie turistickej, pešej trasy, cyklotrasy, zimnej bežkárskej trasy, bežeckej trasy a podobne, v extraviláne Košíc bez konštrukcií vozovkových telies, bez spevňovania povrchu trasy, avšak so: <br />· základným vybavením tabuľami, značkami, smerovníkmi, rázscestníkmi<br />· oddychovými prístreškami, infotabuľami <br />· technickými vybaveniami: lávkami, studničkami a pod<br />Má to byť územné rozhodnutie? <br />2. A ďalší stupeň, ak má byť: povolenia k umiestneniu reklamných a informačných tabúľ, drobné stavby? <br />Trasy majú zmiešaný charakter:<br />· využívanie miestnych komunikácií<br />· využívanie lesných ciest, chodníčkov, prtí <br />3. Majetkovoprávne vzťahy?: <br />· súhlas na užívanie trasy užívateľmi (väčšinou mesto, mestské lesy) iná forma?<br />4. Predpokladám, že ak by sa jednalo o spevnenie povrchu nestmelené (štrky) či stmelené, išlo by o stavebné povolenie a podliehalo by to špecializovanému dopravnému povoleniu.<br /><br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Ďakujem za odpoveď<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ stavebný inžiniering,
projekcia, <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">výstavba, informácie ▪
poradenstvo <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">konzultácie, organizačný
poradca <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">v oblasti obchodu,
služieb<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">a stavebníctva ▪ marketing, <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">manažment ▪ web
stránky, <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">automatizované spracovanie
údajov <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ foto - video služby ▪
propagácia<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ výškové práce horolezeckou <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;"> a speleologickou
technikou<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ predaj a tvorba
software <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">poradenstvo v oblasti
systémov <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">riadenia kvality podľa noriem
<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">STN EN ISO 9000<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<i><span style="background-color: white; color: #0033cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 8pt;">▪ príprava výrobcu stavebného
materiálu na preukázanie zhody<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 14.2pt; margin-right: 8.5pt; margin-top: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #0066cc; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 10pt;">Vladimír Čuchran - ProPagProjekt<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #c00000; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Možno som jediný, ktorý sa touto otázkou zaoberá poctivo. Prosím
o odpoveď.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; color: #c00000; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11pt;">Prikladám aj prvotnú rozpracovanú správu ku dokumentácii. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #c00000; font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><span style="background-color: white;">Ďakujem </span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "calibri" , "sans-serif"; font-size: 11.0pt;"><a href="http://www.horami.sk/">www.horami.sk</a> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="color: windowtext; font-family: "times new roman" , "serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">
</span><br />
<hr align="center" noshade="" size="1" style="color: #a0a0a0;" width="100%" />
<span style="color: windowtext; font-family: "times new roman" , "serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">
</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" color="#000000">
<span style="color: windowtext; font-family: "times new roman" , "serif";">V
tejto správe sa nenašiel žiaden vírus.<br />
Skontroloval AVG - <a href="http://www.avg.sk/">www.avg.sk</a><br />
Verzia: 2016.0.7538 / Vírusová databáza: 4545/11948 - Dátum vydania: 3. 4. 2016<o:p></o:p></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-33572495161751384002016-01-09T14:44:00.005+01:002016-01-09T23:03:48.676+01:00V cyklo opäť suchoty<h2>
<span style="color: #336699; font-family: arial; font-size: 22px;">V cyklo opäť suchoty</span></h2>
<span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">5. 1. 2016, 23:00</span> používateľom Vladimir Cuchran</span><br />
<br />
<a href="http://www.cyklodoprava.sk/v-roku-2016-vyclenila-slovenska-republika-na-rozvoj-cyklistickej-dopravy-0e-v-rozpocte/" rel="nofollow" style="background-color: white; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">http://www.cyklodoprava.sk/v-roku-2016-vyclenila-slovenska-republika-na-rozvoj-cyklistickej-dopravy-0e-v-rozpocte/</a><br />
<h1 style="background-color: white; background-image: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; border: 0px; color: #383737; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 36px; letter-spacing: -1px; line-height: 1em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 20px; vertical-align: baseline;">
V roku 2016 vyčlenila Slovenská republika na rozvoj cyklistickej dopravy 0€ v rozpočte</h1>
<div style="background: none 0% 100% repeat-x rgb(239, 239, 239); border-bottom-color: rgb(216, 216, 216); border-bottom-style: solid; border-width: 0px 0px 1px; color: #757474; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 615px;">
<div style="background: transparent; border: 0px; color: #afafaf; float: none; font-family: Georgia, serif; font-style: italic; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 4px 10px 6px 14px; vertical-align: baseline; width: auto;">
Publikované od <a href="http://www.cyklodoprava.sk/author/rado/" rel="nofollow" style="background: transparent; border: 0px; color: #656363; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" title="Autor článku rado">rado</a> v <a href="http://www.cyklodoprava.sk/category/cyklodoprava/" rel="nofollow" style="background: transparent; border: 0px; color: #656363; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Cyklodoprava</a> | <a href="http://www.cyklodoprava.sk/v-roku-2016-vyclenila-slovenska-republika-na-rozvoj-cyklistickej-dopravy-0e-v-rozpocte/#respond" rel="nofollow" style="background: transparent; border: 0px; color: #656363; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">0 komentárov</a></div>
</div>
<div style="background-color: white; background-image: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; border: 0px; color: #757474; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<img alt="V roku 2016 vyčlenila Slovenská republika na rozvoj cyklistickej dopravy 0€ v rozpočte" src="http://www.cyklodoprava.sk/home/di005100/www_root/wp-content/uploads/et_temp/shot_1298491297-30508_140x140.jpg" style="background: transparent; border: 7px solid rgb(222, 222, 222); display: inline; float: left; margin: 4px 15px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" /><br />
<div style="background: url("") 0% 100% no-repeat; border: 0px; color: white; font-size: 18px; font-weight: bold; line-height: 18px; outline: 0px; padding: 0px 0px 20px; vertical-align: baseline;">
<span style="background: rgb(0, 102, 227); border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 12px 13px 8px 14px; vertical-align: baseline;">jan 5, 2016</span></div>
<div style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="background: transparent; border: 0px none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 24px; line-height: normal; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 106px;">
</div>
</div>
</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #757474; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Aj napriek zdĺhavým rozhovorom sa nepodarilo ani tento rok presadiť, aby sa v rozpočte pre rok 2016 nachádzali nejaké peniaze pre rozvoj cyklistickej dopravy. Teda aj tento rok sa budú musieť obce, samosprávne kraje a organizácie spoľahnúť na financovanie z vlastných zdrojov, resp. z externých mimo štátneho rozpočtu.<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #757474; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Financovanie zo štátneho rozpočtu bolo stanovené aj v stratégii cyklistickej dopravy: Od roku 2014 však bude potrebné vyčleniť na financovanie projektov rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky výraznejšie prostriedky <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; color: #1c1c1c; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">zo štátneho rozpočtu</strong> a rozpočtov jednotlivých samosprávnych krajov a sídiel.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-16104084062918188812016-01-09T14:42:00.003+01:002016-01-09T23:04:00.924+01:00Stratégia dopravy pre KE za milón<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span dir="ltr" id="sites-page-title" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">Stratégia dopravy pre KE za milón</span></h3>
<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-size: 12px; font-weight: normal; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">16. 11. 2015, 17:21</span> používateľom Vladimir Cuchran</span></h3>
<div>
<a href="http://www.kosicednes.sk/strategia-dopravy-za-milion-eur-odporuca-zrusit-trolejbusy-v-kosiciach-kvoli-nakladom/" rel="nofollow" style="background-color: white; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-family: arial; font-size: 13.3333px;" target="_blank">http://www.kosicednes.sk/strategia-dopravy-za-milion-eur-odporuca-zrusit-trolejbusy-v-kosiciach-kvoli-nakladom/</a><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">:</span><br />
<div>
<strong style="background-color: white; border: 0px; color: #3a4149; font-family: inherit; font-size: 15.0766px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Košický magistrát si nechal vypracovať stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb v meste. Napriek doterajším uisteniam košických dopravcov, že chcú zachovať trolejbusovú dopravu v Košiciach, však záverečná správa navrhuje túto ekologickú dopravu zrušiť</strong><br />
<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-size: 13.3333px; font-weight: normal; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3c4341;">Stratégiu rozvoja dopravy a dopravných stavieb v meste, ktorú pre magistrát vypracovala pražská konzultačná firma NDCom, </span><span style="color: red;">stála viac ako milión eur.</span><span style="color: #3c4341;"> Okrem definovania problémov košickej dopravy navrhuje aj riešenia. A jedným z nich má byť zrušenie trolejbusovej dopravy v meste.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Vraj ekonomické riešenie</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Toto opatrenie sa spomína hneď na dvoch miestach dokumentu. Aby sa dosiahli ciele, medzi nimi napríklad finančne udržateľná MHD v Košiciach, navrhujú doslova “zastaviť prevádzku trolejbusov, investovať zodpovedne do koľajových vozidiel<em style="border: 0px; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">”</em>.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
V inom bode dokumentu sa píše: <em style="border: 0px; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">“Ukončiť prevádzku existujúcej trolejbusovej siete, zachovať časti infraštruktúry, ktoré sú stále v dobrej kondícii, a pripraviť projekt duobusov (trolejbusy s alternatívnym pohonom, buď akumulátorovým, alebo dieselovým) pre nasadenie na hlavné autobusové linky (10, 71, 72) v roku 2030 s novým napojením na rozvojové lokality na Kope a na východe Košickej Novej Vsi.”</em></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">DPMK: Chceme obnoviť vozový park</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Trolejbusy po Košiciach nepremávajú už od začiatku rekonštrukcie električkovej trate v auguste minulého roku. Viackrát sme sa dopravného podniku pýtali, či budú po skončení rekonštrukcie pokračovať. <em style="border: 0px; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">“Dopravný podnik má záujem obnoviť vozový park trolejbusov, nakoľko súčasné sú už morálne aj technicky zastaralé,”</em>povedala ešte v septembri hovorkyňa dopravcov Michaela Karaffová. Na rovnakú otázku po zverejnení spomínaného dokumentu magistrátom, sme zatiaľ odpoveď nedostali. DPMK má 27 trolejbusov, ktoré premávali na troch linkách.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Už to tu raz bolo</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #3c4341; font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 25.998px; margin-bottom: 0.857em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
ž v roku 2012 sa vtedajšie vedenie DPMK pokúšalo trolejbusovú dopravu v Košiciach zlikvidovať s argumentáciou, že je ekonomicky nevýhodná. Vzbudilo to však odpor verejnosti a aj s prispením petície zorganizovanej Združením na podporu ekologickej dopravy v Košiciach sa aktivistom podarilo trolejbusy zachrániť. Novo vypracovaná stratégia, ktorá sa o to opäť pokúša, bude na magistráte verejne prerokovaná o týždeň.</div>
<div id="sites-canvas-main-content">
</div>
</div>
</h3>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-80155984046953426402016-01-09T14:39:00.002+01:002016-01-09T23:04:12.163+01:00Na úseky cyklotrasy EuroVelo v kraji sú už projekty<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span dir="ltr" id="sites-page-title" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">Na úseky cyklotrasy EuroVelo v kraji sú už projekty</span></h3>
<span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">14. 11. 2015, 15:14</span> používateľom Vladimir Cuchran</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;"></span><br />
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div id="sites-canvas-main-content">
<table cellspacing="0" class="sites-layout-name-one-column sites-layout-hbox" style="margin: 0px; table-layout: fixed; width: 745px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><tbody>
<tr><td class="sites-layout-tile sites-tile-name-content-1" style="padding: 10px; vertical-align: top;"><div dir="ltr">
<a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/8064576/na-useky-cyklotrasy-eurovelo-v-kraji-su-uz-projekty.html" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;" target="_blank">http://kosice.korzar.sme.sk/c/8064576/na-useky-cyklotrasy-eurovelo-v-kraji-su-uz-projekty.html</a> </div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-19438283880313659822016-01-09T14:38:00.006+01:002016-01-09T23:04:22.183+01:00Slovenská cyklofederácia<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; font-family: arial !important; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span style="color: #336699; font-size: 22px;">Slovenská cyklofederácia</span></h3>
<div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px;">uverejnené </span><span dir="ltr" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">13. 11. 2015, 21:17</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px;"> používateľom Vladimir Cuchran </span><span class="updatedTime" id="sites-announcement-updated-time" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; font-weight: bold;">[ aktualizované <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">13. 11. 2015, 21:24</span> ]</span></div>
<div>
<span class="updatedTime" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">Neviem, čo sa dá myslieť pod Slovenskou cyklofederáciou. Jednota názorov, ústredný orgán s patentom na rozum, odborný tím, spolok nadšencov, či funkcionári potľapkávajúci sa z výkonnou mocou? Podľa mňa tu chýba jasne chýba odbornosť v celom reťazci, od územného plánovania počnúc, cez normy, predpisy, prípravu a realizácie a údržbou investícií končiac. Sú tu akési vízie, ovšem skôr v oblasti zbožného priania, než možnej reality. Absentuje plánovací proces v doprave, prognózach, zakomponovanie do stavebných predpisov, regulatívov. Absentuje plán financií pre cyklozmenu. Lebo v štáte všetko začína a končí na financiách. Ak nájdete v položke cyklo nulu a niekto tára o cyklo plánoch vedzte, že bohapusto klame. Víťazí tu politická moc, sľuby, balamuty. Radšej sa investujú prostriedky do nesprávneho druhu dopravy, tam funguje kamarátšág kšefty, vo večnom kolotoči nekvality, opráv, korupcie. O preorientácií dopravnej filozofie, je ťažko hovoriť, keď sa fabriky vešajú na cestnú a nie železničnú sieť, čím vzniká umelá potreba výstavby ciest, ich náročná údržba, dopravná záťaž, ale zato ide mýtne, poplatky, štátne investície a teda štátne zákazky pre spriahnutých darebáckych dodávateľov a pritom štátne železnice krachujú, lebo nemajú využité prepravné kapacity. Mestá sa topia v problémoch dopravných parkovacích, lebo sa orientujú výslovne na motorovú dopravu. A ich urbanizmus zaspal dobu. Ak toto nik nepochopí, asi bude zbytočne vyvíjať nejaké hromadné, či individuálne tlaky "federálne" na lobistickú moc, pokiaľ tam vládne korupcia, rozkrádačka.</span></div>
<div>
<a href="http://www.cyklodoprava.sk/v-presove-budu-parkovacie-miesta-pre-bicykle-stanovene-min-20-podielom-z-kapacity-pre-auta/" rel="nofollow" style="background-color: white; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-family: arial; font-size: 13.3333px;" target="_blank">http://www.cyklodoprava.sk/v-presove-budu-parkovacie-miesta-pre-bicykle-stanovene-min-20-podielom-z-kapacity-pre-auta/</a><span style="color: #666666; font-family: arial;"><span style="font-size: 13.3333px;"><br /></span></span><br />
<div id="sites-canvas-bottom-panel" style="background-image: none !important; font-size: 12px;">
<div id="COMP_page-comments" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div class="sites-comment-docos-wrapper" style="padding: 10px;">
<div class="sites-comment-docos" style="position: relative;">
<div class="sites-comment-docos-background" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; height: 89px; opacity: 0.75; position: absolute; width: 725px; z-index: 1;">
</div>
<div class="sites-comment-docos-header" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; position: relative; z-index: 2;">
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div id="sites-canvas-bottom-panel" style="background-image: none !important; font-size: 12px;">
<div id="sites-attachments-container">
</div>
<a href="https://www.blogger.com/null" name="page-comments" style="color: #336699;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"></a><br />
<div id="COMP_page-comments" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div class="sites-comment-docos-wrapper" style="padding: 10px;">
<div class="sites-comment-docos" style="position: relative;">
<div class="sites-comment-docos-background" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; height: 89px; opacity: 0.75; position: absolute; width: 725px; z-index: 1;">
</div>
<div class="sites-comment-docos-header" style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; position: relative; z-index: 2;">
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-21849149012220415742016-01-09T14:36:00.006+01:002016-01-09T23:04:34.430+01:00EUROVELO v rozbehu<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span dir="ltr" id="sites-page-title" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">EUROVELO v rozbehu</span></h3>
<span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">9. 11. 2015, 19:33</span> používateľom Vladimir Cuchran <span class="updatedTime" id="sites-announcement-updated-time" style="font-weight: bold;">[ aktualizované <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">14. 11. 2015, 15:24</span> ]</span></span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;"></span><br />
<div>
<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/8064576/na-useky-cyklotrasy-eurovelo-v-kraji-su-uz-projekty.html" rel="nofollow" style="background-color: white; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;" target="_blank">http://kosice.korzar.sme.sk/c/8064576/na-useky-cyklotrasy-eurovelo-v-kraji-su-uz-projekty.html</a><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;"> hoci sme boli presvedčovaní, že je to v štádiu variant a prehovorí verejnosť.</span></h3>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-74501265489385050792016-01-09T14:33:00.001+01:002016-01-09T23:04:44.354+01:00Karpatský eroregión - Pripravujeme projektové dokumentácie pre Eurovelo 11<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span dir="ltr" id="sites-page-title" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">Karpatský eroregión - Pripravujeme projektové dokumentácie pre Eurovelo 11</span></h3>
<span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">25. 10. 2015, 22:41</span> používateľom Vladimir Cuchran</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;"></span><br />
<br />
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div id="sites-canvas-main-content">
<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; line-height: 18px; text-align: justify;">Dňa 21.7.2014 zverejnilo Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR výzvu na predkladanie žiadosti o poskytnutie finančného príspevku na projekt, ktorý je zameraný na realizáciu euroregionálnych aktivít. Prijímateľom finančného príspevku mohla byť slovenská časť euroregiónu, ktorou je podľa zákona o podpore regionálneho rozvoja záujmové združenie právnických osôb založené podľa osobitného predpisu na účely cezhraničnej spolupráce. Žiadosť o poskytnutie finančného príspevku na projekt mala byť doručená žiadateľom na adresu ministerstva v termíne najneskôr do 25.8.2014, pričom finančný príspevok bol limitovaný výškou 40 000,00 € na jeden projekt.</span></h3>
<div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
V súlade s podmienkami výzvy bola spracovaná a v stanovenom termíne aj predložená žiadosť na realizáciu projektu s názvom „<strong>Realizácia projektových dokumentácií vybraných úsekov Eurovelo 11 v Karpatskom euroregióne</strong>“, ktorého predkladateľom bol Karpatský euroregión Slovensko a jeho partneri - Mesto Košice (SR), Obec Čaňa (SR), Obec Družstevná pri Hornáde (SR), Košický samosprávny kraj a Kárpátok Eurorégióért Regionális Fejlesztési Közhasznú Egyesület / <em>Regionálne rozvojové združenie pre Karpatský euroregión</em> (Maďarsko). Žiadosť bola v hodnotiacom procese úspešná a dňa 23.12.2014 bola podpísaná Zmluva o poskytnutí finančného príspevku na realizáciu projektu.</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
Cieľom projektu je prostredníctvom vypracovania projektovej dokumentácie pre výstavbu cyklistických komunikácií, ktoré budú súčasťou medzinárodnej cyklotrasy Eurovelo 11 <em>(Eurovelo je sieť 14 diaľkových cykloturistických trás po celej Európe</em>), prispieť k rozvoju cyklistickej dopravy a cykloturistiky v Slovenskej republike a ku zvýšeniu atraktivity regiónu Košického kraja.</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
Realizáciou projektu dôjde k vypracovaniu projektových dokumentácií v troch katastrálnych územiach:</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
V obci Družstevná pri Hornáde sa zrealizuje dokumentácia pre územné rozhodnutie, ktorá sa bude týkať časti Eurovelo 11 vedenej v katastri obce Družstevná pri Hornáde. Konkrétne ide o prepojenie záhradkárskej oblasti s existujúcou prístupovou komunikáciou vedenou k ČOV (časť Tepličany) ako súčasťou trasy Eurovelo 11 vedenej po ľavom brehu rieky Hornád, vrátane prekonania Viničného potoka a skalného útvaru nad riekou Hornád. Dĺžka prepojenia je 870 m.</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
V katastri mesta Košice realizáciou projektu dôjde k vypracovaniu dokumentácie pre stavebné povolenie úsekov cyklotrás:</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-left: 14.2pt; text-align: justify;">
1. Hlinková ulica - Watsonova ulica po amfiteáter – prepojenie trasy Eurovelo na existujúcu sieť cyklotrás mesta a administratívne centrum mesta (centrum sídliska Terasa)</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-left: 14.2pt; text-align: justify;">
2. Ústie Myslavského potoka do Hornádu – sídlisko Nad jazerom – súčasť trasy Eurovelo 11</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
Realizáciou uvedených úsekov dôjde k napojeniu centra mesta na existujúcu cyklotrasu Eurovelo 11 v katastri mesta Košice.</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
V obci Čaňa dôjde k vypracovaniu dokumentácie pre územné rozhodnutie, ktoré sa bude týkať časti Eurovelo 11 vedenej v katastri obce Čaňa. Konkrétne ide o prepojenie existujúcich úsekov cyklotrasy v katastri obce Trstené pri Hornáde a Čaňa. Obidva úseky cyklotrasy budú začlenené do trasy EuroVelo 11. Prepojenie bude realizované v dĺžke 2,7 km.</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
Celkový rozpočet projektu je 43 454,50 EUR z ktorého 39 000 EUR tvorí dotácia Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR.</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: justify;">
Karpatský euroregión Slovensko od roku 2012 priebežne realizuje projekty zamerané na rozvoj cyklodopravy a cykloturistiky na svojom území. Len pripomíname že za posledné 3 roky sme v spolupráci s partnermi zrealizovali projekty <strong><em>Spoznávajme poľsko-slovenské pohraničie so sedla bicykla, Spoznávajme poľsko-slovenské pohraničie zo sedla bicykla – II. a Floriánska cyklotrasa.</em></strong></div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: center;">
<em> „Tento projekt bol podporený z rozpočtovej kapitoly Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky“</em></div>
<div id="sites-chrome-main-wrapper" style="background-color: #cccccc; color: #333333; font-size: 13.3333px;">
<div id="sites-chrome-main-wrapper-inside">
<table border="0" cellpadding="{scmCellpadding}" cellspacing="0" class="sites-layout-hbox" id="sites-chrome-main" style="table-layout: fixed; width: 960px;"><tbody>
<tr><td id="sites-canvas-wrapper" style="vertical-align: top;"><div id="sites-canvas" role="main" style="background-color: rgb(255, 255, 255) !important; background-image: url("https://ssl.gstatic.com/sites/p/24a3d5/system/app/images/cleardot.gif") !important; background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat !important; border: none; color: rgb(102, 102, 102) !important; margin: 0px 5px; padding: 0px;">
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent !important; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div id="sites-canvas-main-content">
<table cellspacing="0" class="sites-layout-name-one-column sites-layout-hbox" style="margin: 0px; table-layout: fixed; width: 745px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><tbody>
<tr><td class="sites-layout-tile sites-tile-name-content-1" style="padding: 10px; vertical-align: top;"><div dir="ltr">
<div style="color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: center;">
<em><img alt="" src="http://www.ker.sk/img.php?class=img&id=228" style="height: 70px; width: 70px;" /> <img alt="" src="http://www.ker.sk/img.php?class=img&id=587" style="height: 70px; width: 70px;" /> <img alt="" src="http://www.ker.sk/img.php?class=img&id=651" style="height: 70px; width: 209px;" /></em></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
<div id="sites-canvas-bottom-panel" style="background-color: transparent !important; background-image: none !important; font-size: 12px;">
<div id="COMP_page-comments" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div class="sites-comment-docos-wrapper" style="padding: 10px;">
<div class="sites-comment-docos" style="position: relative;">
<div class="sites-comment-docos-pane" dir="ltr" id="sites-comment-docos-pane" style="clear: both; padding: 0px 10px 7px; position: relative; z-index: 2;">
<br />
<div class="dcs-a dcs-a-dcs-f-dcs-mc dcs-a-dcs-qd" style="color: black; font-family: Arial, sans-serif, sans; font-size: 13px; line-height: 18.2px; outline: none;" tabindex="0">
<div class="dcs-a-dcs-f-dcs-g" style="position: relative;">
<div class="dcs-a-dcs-qd dcs-a dcs-a-dcs-ug-dcs-vg" style="padding: 0px 29px 0px 20px;">
</div>
</div>
<div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
<div id="sites-chrome-footer-wrapper" style="background-color: #cccccc; color: #333333; font-size: 13.3333px;">
<div id="sites-chrome-footer-wrapper-inside">
<div id="sites-chrome-footer">
<div class="sites-subfooter" style="font-size: 11px; overflow: auto; padding: 5px 0px; text-align: center;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
</div>
</div>
</div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #414040; font-family: Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: center;">
<em><br /></em></div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-29023770126867909512016-01-09T14:28:00.003+01:002016-01-10T14:58:08.925+01:00Akosi mesto "pozabudlo" na cyklodopravu<h3>
Akosi mesto "pozabudlo" na cyklodopravu</h3>
uverejnené 19. 9. 2015, 14:43 používateľom Vladimir Cuchran [ aktualizované 19. 9. 2015, 18:58 ]<br /><br /><div>
V súvislosti s rekonštrukciou električkových tratí som očakával riešenia na úrovni doby a teda aj s riešením alebo s prípravou na možné zakomponovanie cyklokrižovatiek. Možno to nespadalo do limitov fondu. Možno. Nechám sa prekvapiť, až odídu ploty.<br /><br /><br />Porovnaj s <a href="https://drive.google.com/file/d/0B4ygfOQByE3VTzRvS3RFUEE4blk/view">https://drive.google.com/file/d/0B4ygfOQByE3VTzRvS3RFUEE4blk/view</a> <br /><br /><br />Mám pocit, že stále mám pravdu o sľuboch zodpovedných<a href="https://sites.google.com/site/cyklokeke/subory/spravy/prispevokbeznazvu">https://sites.google.com/site/cyklokeke/subory/spravy/prispevokbeznazvu</a> <br /> <br /><br /><br /><br /> <br /><div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-90379866848480925432016-01-09T14:28:00.000+01:002016-01-09T23:05:07.180+01:00Mesto športu - typy na mesteMesto športu - typy na meste<br />
<div>
<div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1"><br /></span></div>
<div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1"><span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">25. 7. 2015, 9:21</span> používateľom Vladimir Cuchran <span class="updatedTime" id="sites-announcement-updated-time" style="font-weight: bold;">[ aktualizované <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">25. 7. 2015, 11:39</span> ]</span></span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;"></span></span><br />
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div id="sites-canvas-main-content">
<table cellspacing="0" class="sites-layout-name-one-column sites-layout-hbox" style="margin: 0px; table-layout: fixed; width: 745px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><tbody>
<tr><td class="sites-layout-tile sites-tile-name-content-1" style="padding: 10px; vertical-align: top;"><div dir="ltr">
"provokoval" som turistov<br />
<b><span style="color: windowtext; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt;">From:</span></b><span style="color: windowtext; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt;"> cuchran vladimir [mailto:cuchran.vladimir@atk.sk]<br /><b>Sent:</b> Sunday, July 12, 2015 3:48 PM<br /><b>To:</b> Jozef Mitaľ (baron1948@gmail.com); jozef.kalapos5@gmail.com; Karol Labaš; Karol Labaš unia cyklistov; turistakuko@netkosice.sk; juvenkosice@nettrade.sk; kuis.stefan@juven.sk; 'matejvar@gmail.com'<br /><b>Subject:</b> Ke mesto športu bez turistov</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">
</span></div>
<div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1"></span><br />
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1"><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Naše novinky 22/2015 zverejnili, že sme prvé slovenské mesto športu. Fajn. Prečo tam nemajú turisti, pešiaci, svoje zastúpenie? Ani len jeden turistický zraz. Je to vraj ešte otvorené.</span></span></div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">
</span>
<br />
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1"><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Ako pozerám, tak pozerám aj medzi riadky, pod žiadnym podujatím nevidím „pešiakov“. Dosť ma to mrzí.</span></span></div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">
</span>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1"><br /></span></div>
<span dir="ltr" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">(Asi budem lobovať u starostov a na meste)</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Medzinárodný maratón mieru 93. ročník</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Štvorylka, tanec na Hlavnej ulici</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Plavecká štafeta mesta</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Behy: Night run, City run, Trojkrál'ový beh, Spoznaj behom Košice, Beh v ZOO, Beh do kopca, Runway run, a beh Farbám neujdeš a ďalšie</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Školská športová liga v 12 športoch</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Do práce na bicykli</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Challenge day</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">MoveWeek</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Bike and Tour, cyklistika a prednášky</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Inline na Moyzesovej ulici</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Športová osobnosť Košíc - oceňovanie účastníkov</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Futbal spája - charitatívny futbal Rómov, ľudí bez domova a žiakov stredných škôl</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Tvrďák a Sparťan Race</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Akvatlon, duatlon a triatlon pre širokú verejnosť</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Najstaršie cyklistické preteky Košice - Tatry - Košice</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Cyklistické súťaže pre školskú mládež a širokú verejnosť</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Majstrovstvá sveta v športových tancoch dospelých</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Európska liga v basketbale</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Svetová liga vo vodnom póle</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Svetová liga vo volejbale</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Konferencia šport, zdravie, psychohygiena, fyzioterapia</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Majstrovstvá SR hendikepovaných športovcov v stolnom tenise, plávaní a atletike</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Multistretnutie juniorských reprezentácií Poľska, Česka, Maďarska,</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Srbska, Rumunska, Slovenska v plávaní</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Majstrovstvá Európy vo futbale kňazov</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Charitatívny beh Wings for live</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Otvorené majstrovstvá Európskej únie veľkých rakiet - modelárska súťaž</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Šport troch generácií</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Športujú mestské časti</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">24 hodín na ľade</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">24 hodín fitness</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Zimná a letná olympiáda seniorov</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Odsúhlasili aj dotácie</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Poslanci v pondelok schválili aj dotácie na činnosť športových klubov a jednotlivcov v roku 2015 v celkovej výške 350 000 eur.</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Napríklad na kolektívne športy dá mesto dotácie 115 000 eur, na individuálne športy 94 500 eur a z fondu športových aktivít dostanú športovci 140 000 eur.</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Približne pol milióna eur dostanú športovci v podobe symbolického nájomného – za prenájom telocviční, plavární, štadiónov a iných športových zariadení zaplatia len jedno euro.</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Celkovo bolo na dotácie pre mládežnícke kluby prijatých 72 žiadostí.</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Najdôležitejšie športové aktivity zahŕňali 30 žiadostí, z nich 21 splnilo kritériá.</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
Najväčšiu podporu v sumách po 50 000 eur získali 92. ročník Medzinárodného maratónu mieru a Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž.</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: black; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: 9pt;"><a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/7774267/kosicki-poslanci-odklepli-koncepciu-rozvoja-sportu-odznela-aj-kritika.html#ixzz3fgQtIgf4" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;"><span style="color: #003399;">http://kosice.korzar.sme.sk/c/7774267/kosicki-poslanci-odklepli-koncepciu-rozvoja-sportu-odznela-aj-kritika.html#ixzz3fgQtIgf4</span></a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><a href="http://www.kosice.sk/article.php?id=15808" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;">http://www.kosice.sk/article.php?id=15808</a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
POROVNAJ: Zaslané mestu - ponúknutá spolupráca</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
</span></div>
<div>
<br /></div>
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
<div id="sites-canvas-main-content">
<table cellspacing="0" class="sites-layout-name-one-column sites-layout-hbox" style="margin: 0px; table-layout: fixed; width: 745px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><tbody>
<tr><td class="sites-layout-tile sites-tile-name-content-1" style="padding: 10px; vertical-align: top;"><div dir="ltr">
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
<span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14.6667px;"><br /></span></span>
<br />
<div style="background: white;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
<div>
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><br /></span></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-43722230172833743062016-01-09T14:20:00.001+01:002016-01-10T14:54:33.506+01:00... milión eura ...a to sa s cyklodopravou vôbec neuvažovalo<br />
<div align="left" class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">... milión eura
...a to sa s cyklodopravou vôbec neuvažovalo<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #666666; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 7.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">uverejnené 25.
7. 2015, 9:10 používateľom Vladimir Cuchran <b>[
aktualizované 25. 7. 2015, 9:13 ]</b></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/7679157/kocurkovo-kosice-robia-prieskumy-dopravy-pocas-vylukoveho-chaosu.html?utm_source=link&utm_medium=rss&utm_campaign=rss"><span style="color: blue;">http://kosice.korzar.sme.sk/c/7679157/kocurkovo-kosice-robia-prieskumy-dopravy-pocas-vylukoveho-chaosu.html?utm_source=link&utm_medium=rss&utm_campaign=rss</span></a> :<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Doprava na košických cestách je drasticky poznačená výlukami a
obchádzkami kvôli rekonštrukciám električkových tratí. Za tejto situácie sa
robia prieskumy pre dopravnú stratégiu Košíc do budúcnosti. K ich výpovednej
hodnote sa mesto konkrétne nevyjadrilo.</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><br />
<br />
KOŠICE. Mesto Košice informovalo pred pár dňami <a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/7678220/mesto-kosice-v-marci-urobi-tri-dopravne-prieskumy.html"><span style="color: #a7090c; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">o troch dopravných prieskumoch</span></a>,
ktoré sú potrebné pre spracovanie „<span style="background: yellow;">Stratégie
rozvoja dopravy a dopravných stavieb mesta Košice</span>“.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Robia sa na diaľniciach a
štátnych cestách na území metropoly východu.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="TOC-Zaplat-sa-to-z-eurofondov"></a><b><span style="color: #990003; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 11.5pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Zaplatí
sa to z eurofondov</span></b><b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.5pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Stratégia vrátane prieskumov
je financovaná prevažne z eurofondov, mesto prispeje 5 percentami.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Jej spracovateľom je za
takmer <span style="background: yellow;">890–tisíc</span> eur bez DPH
združenie pražskej firmy NDCon a bratislavskej European Consultans Association.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Podľa hovorkyne mesta Lindy
Šnajdárovej sa stratégia spracováva „s dôrazom na aktualizáciu výhľadových
dopravných charakteristík, parametrov a služieb mesta s ich priemetom do
reálneho návrhu riešenia“.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="background: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Pri
schvaľovaní žiadosti o eurofondy sa v dôvodovej správe pre mestských poslancov
uvádzalo, že mesto má „pre územné plánovanie dopravnej infraštruktúry v
meste </span><b><span style="background: yellow; color: red; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">neaktuálny Generálny dopravný
plán, ktorý bol spracovaný v roku 1982“.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="background: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Stratégia má
teda slúžiť ako záväzný podklad pre spracovanie nového územného plánu mesta.</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"> Je
tiež podmienkou ministerstva dopravy ako riadiaceho orgánu pre eurofondy, aby
sa mesto mohlo v budúcnosti o ne uchádzať na dopravnú infraštruktúru (<span style="background: yellow;">komunikačná sieť, MHD, cyklotrasy, pešie zóny a
pod.).</span></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Stratégia má zmapovať súčasný
stav a navrhnúť scenáre vývoja dopravy na plus 10, 15, 20 a 30 rokov.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><br />
<br />
Čítajte viac: <a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/7679157/kocurkovo-kosice-robia-prieskumy-dopravy-pocas-vylukoveho-chaosu.html#ixzz3TUqFtYC0"><span style="color: #003399; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">http://kosice.korzar.sme.sk/c/7679157/kocurkovo-kosice-robia-prieskumy-dopravy-pocas-vylukoveho-chaosu.html#ixzz3TUqFtYC0</span></a></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #7030a0; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Takže sa za
nejakú „stratégiu dopravy“ zaplatí takmer milión. To si robia srandu. Ešte by
mali vymyslieť plán vymýšľania stratégií strategických rozhodnutí pre
zhotovenie strategického plánu, odhadujem tak za dva melóny. Za ÚP ďalší,
a aj tak zistia, že sú všetci hlupáci, lebo je to tu zbabrané, ako sa len
dá a náprava bude stáť ohromné sumy a prvý väčší investor im to
nabúra jedna radosť. Veď tak to funguje. Potom zistia, že na to nemajú. (veď
nemajú ani dopravné značenie na KVP!) A tak to ide vždy do kolečka dokola.
Robia si z nás úplnú strandu. Absolútne diletantstvo a zlodejina.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: red; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">poznámka:</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #990000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Mám pocit, že
výsledky preskumu sú na prd, viď komunikácia s ÚHA a možno dajú viac na mňa (to
sa chválim :) : </span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">From:</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"> Jerguš,
Martin [mailto:martin.jergus@kosice.sk]<br />
<b>Sent:</b> Wednesday, December 03, 2014 1:20 PM<br />
<b>To:</b> propagprojekt@orangemail.sk<br />
<b>Cc:</b> urbanovicova@smsz.sk<br />
<b>Subject:</b> RE: cyklo<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Zdravím!</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">
Ďakujem pekne za zaslanie materiálu, vyzerá zaujímavo. Myslím, že na princípoch
aj trasách nebude problém sa zhodnúť. Prílohy sa mi nepodarilo otvoriť ale
priamo v e-maily sa zobrazovali obrázky. Ak by ste chceli oficiálne odovzdať
materiál mestu, je potrebné ho zaslať listom cez podateľňu. Ďalšia možnosť je
komunikovať priamo s mestským cyklokoordinátorom - p. Urbanovičovou.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">
Navrhujem počkať teraz na verejné pripomienkovanie mapy, ktorú ste dávali
dokopy s p. Urbanovičovou. Aj keď Samého by ma zaujímalo, ktoré trasy vníma
verejnosť ako prioritné. Potom by sme sa mohli osobne viacerí stretnúť a
dohodnúť nejaký ďalší postup. Priznám sa, že do Vianoc budem mať frmol, máme
naplánovaných niekoľko významných komplexných materiálov, ktoré musím zvládnuť
pripomienkovať a tiež pripraviť.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">S pozdravom,</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Ing. arch.
Martin Jerguš</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Útvar hlavného
architekta mesta</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">Tr. SNP 48/a,
040 11 Košice</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">tel: +421 55
6419 465</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">mob: +421 918
937 312</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #1f497d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">e-mail: martin.jergus@kosice.sk</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-86402628211772537862016-01-09T14:17:00.002+01:002016-01-17T13:16:35.709+01:00ŠPORT do Košíc<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<div align="left" class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">ŠPORT do Košíc<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="left" class="MsoNormal">
<span style="color: #666666; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: SK;">uverejnené 25.
7. 2015, 9:05 používateľom Vladimir Cuchran <b>[
aktualizované 25. 7. 2015, 9:05 ]</b></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<span style="font-weight: normal;"><br /></span><span style="font-size: x-small;">From: horami - <a href="http://www.horami.sk/">www.horami.sk</a> [mailto:horami@horami.sk]<br />Sent: Friday, November 14, 2014 1:58 PM<br />To: 'info@sportdokosic.sk'<br />Subject: FW: video - Šport do Košíc2014</span><br /><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Šport je považovaný viac menej za synonymum súťaženia. Nie je to úplne výstižné. Je to o zdraví tela a ducha, ale aj o inom. Pri športe si podajú ruky aj športovci hoc aj z politicky znepriatelených krajín. Na vrchol vylezie Číňan, Slovák, Rus, Ukrajinec, Američan, šerpa z Tibetu, spolu drú na dosiahnutí cieľa. Spolu to prežívajú spolu víťazia, spolu prehrávajú a aj smútia, všetci iní a predsa rovnakí. Kresťan, vedľa moslima, budhistu, žida. Priateľstvá a zážitky, na ktoré sa nezabúda.<br /> Na kopcoch stretávam množstvo spriaznených duší, ktorí si podajú ruku, pripijú, ponúknu slaninou, čokoládou. Niekedy krátke okamihy, kus tepla, človečiny v divokej, drsnej, ale krásnej prírode, niekedy niekde a tam sú začiatky dlhých priateľstiev.<br /> <br />Šport, ako poznávanie samého seba, iných spriaznených duší.<br /> <br />Pre šport, my nadšenci robíme čo sa dá a niekedy aj čo sa nedá. Je to aj o sile ducha, morálke, vôli. Šport je o tom. Nech je to rekreačný, zábavný súťažný. Vždy je to o spriaznenosti duší, čo si pomáhajú na dosiahnutí spoločného cieľa.<br /><br />Otvorme dvere viacerým spriazneným dušiam!<br /><br />Áno, chcem športového ducha do Košíc a nielen do nich. Chcem priateľstvo, medzi ľuďmi, národmi, vyznaniami. Šport mi to prináša, som v ňom slobodný, nezaťažený človek. Chcem, aby mnohí prežívali pocity podobného druhu, čo zažívam na horách pri stretnutí so skutočnými priateľmi hôr a milovníkmi prírody (<a href="http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.horami.sk%2F&h=DAQFRoxMh&enc=AZMcrry3O1SIgAm_wIw2HUGWkRTyKBvnb21jUCF1742J-Iy6-9HjRQm_3fTbByil472lcAkNgTa5awAscGTMGDnHGRVF44G87tVsZbRL0BJh0Ww_Y9Wvi_ILil8uSd9ywK4v81kCzBahsiVvVi5RIqlz5UXx7BETHZLpJooDbW74Fw&s=1">www.horami.sk</a>HORSKÉ STRÁNKY HORAMI.SK priateľov hôr a milovníkov prírody).<br /><br />Preto podporujem šport.<br /> <br />ŠPORT DO KOŠÍC. PODPOR ŠPORTOVÉ AKTIVITY. PODPOR ZDRAVÝ ŽIVOT <a href="https://www.youtube.com/watch?v=5DMHyMjDa24">https://www.youtube.com/watch?v=5DMHyMjDa24</a></span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</h3>
<div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-82209463463920128382016-01-09T14:08:00.000+01:002016-01-10T15:03:15.737+01:00Turistika a športy v prírode<h3>
Turistika a športy v prírode</h3>
uverejnené 25. 7. 2015, 8:55 používateľom Vladimir Cuchran [ aktualizované 25. 7. 2015, 8:55 ]<br /><br /><b>je na báze dobrovoľnosti</b> a činnosti v oddieloch, či neregistrovaných nadšencov. Neviem, či mesto má nejakú podpornú zmluvu o dare a podobne pre turistov (pešiaci, cyklisti, vodáci, speleo, horolezci...), nič som nenašiel. Nevidím žiaden grant, fond vo vybavovaní, ani mestský ani krajský. Zato však počujem táraniny sľuby o cyklotrasách. O technických veciach sa nik nechce baviť. Je mi ich ľúto. Som technik nie naivný prikyvujúci baran. Na turistiku je potrebné aj financovanie, nie je jednoduché trasovať, starať sa o údržbu chodníkov, objektov pri nich. Je to silne podfinancované. Štát dáva príspevok KST a sú aj fondy, viď <a href="https://sites.google.com/site/cyklokeke/subory/spravy/prispevokbeznazvu">O správaní sa zainteresovaných, sľuboch</a>. Výstupom je lepší turistický ruch oblasti, kde sa zainvestovalo. Košice nemajú dobrú koncepciu turizmu. Alebo vlastne žiadnu. Táraniny o rozvoji poznám už takmer naspamäť, papier plný sľubov, predsavzatí toho predsa veľa znesie. Štatistika hovorí o veľmi krátkej až jednodennej návšteve mesta či okolia. Píšem trocha o tom vyššie. Je to varovný signál. Nemožno vidieť rozvoj kraja, športu, turistiky vidieť v neustále sa rozširujúcich komisiách a spolkoch a združeniach, (a odmenách) čo sa podujali to riešiť. („riešiť“) Administratívne ako inak. Lenže tí nepoznajú turistiku, nestretnem nikoho z nich na chodníku, v lese, na chate, nekochajú sa nádherou pohľadov na hrebeni. Ako môže rozhodovať o turistike úradník? Ako môže niekto vynucovať a klásť si plánované čísla návštevnosti, ak sa v jej prospech, nič neurobí, ale len tára? Možno to vidia v dobrom kšefte na tzv. propagáciu krajiny v nikdy neuskutočnenom, ale uhradenom projekte videa, DVD, pútačov za milióny.<br /><br /><b>Turistika a záujem je vždy individuálny</b>, nemôžeme nútiť neplavca ísť plávať k moru, horolezca ísť na Saharu. Môžeme im ukázať more, Saharu, Rudohorie. Môžeme mu otvoriť oči. Propagujme jednu z najkrajších a najčlenitejší a najpestrejších krajín sveta, a nemusia to byť ohromné náklady, stačí dobrá povesť tá sa šíri najrýchlejšie. Ale aká povesť tu je, ak nie sú v hlavnom meste kultúry verejné WC, ak netvorí cez víkend zariadenia, služby. Buďme hrdí na krajinu, nepľundrujme ju v tzv. záujme pre takto chápaný rozvoj cestovného ruchu (Nízkotatranský národný park je už tak zničený, že vyzneli názory, že už nie je čo chrániť). Porovnajme Poľsko, Oravu a Slovensko. U nás hoteliéri plačú vo svojich nádherách, nad počasím, potom nad dotáciami, potom nad kalamitami a zabudli na to, že turizmus je o krásach prírody a krajiny nie o počte hviezdičiek na hoteloch a dotačkách. Poliaci fungujú na báze malých zariadení, funguje servis, služby, Slovensko nevyjde v ústrety ani agroturistike, ani penziónom, ani domácemu ubytovaniu. Stačí malý prehrešok a čaká ho mastná pokuta. Je toto podpora podnikania? <br /><b>Podujali sme sa mnohí a mnohí propagovať krásy krajiny</b> časť napr.<a href="http://www.horami.sk/sprievodca/horske-stranky/">http://www.horami.sk/sprievodca/horske-stranky/</a>. Pracujeme spolu a nezávisle zároveň ako jeden tím, nik za to neberie provízie, sme nadšenci. Áno turisti a outdooráci sú tak povediac blázni, lebo makajú na niečom krásnom, rozdávajú sa a nik ich materiálne, štátne nepodporí. <br /><b>Rozbehol som spoluprácu so sponzormi</b>, viď podujatia na <a href="http://www.horami.sk/kronika/">http://www.horami.sk/kronika/</a>, pre <b>občanov mesta</b>, mesto sa ani raz nepridalo, nič neposkytlo, dokonca ani keď sa jednalo o týždeň mobility (akurát nás pustili pred budovu bývalých kasárni, odkiaľ sme si požičali stoly, stoličky) a nik neprišiel ani na mestský turistický zimný zraz. Škoda, lebo ten funguje desiatky rokov a mesto sa správalo ináč.<br /><b>Snažím sa pre mesto dostať ľudí z mestských častí von do prírody</b> – funguje to, ohlas je a sú nadviazané spolupráce s mestskými časťami (Puntovačky) na <a href="http://www.horami.sk/kronika/">http://www.horami.sk/kronika/</a> a nie je to nikoho zásluha, a teraz sa nechválim, konštatujem, ale moja. Riešim a spolupracujem so slaneckým regiónom, chcem zaviesť vodnú zabudnutú turistiku, otvoriť pohľady na prírodné krásy čo tu máme a mnohí nepoznajú. Chce to výkony, prácu. <br /><b>Obávam sa, že už dávno sa pretrhla niť medzi turistickou obcou a štátom či tzv. samosprávou.</b> Turisti si vytvorili dobrovoľníctvo, dávajú k dispozícií svoje výkony, čas prostriedky. Bez turistov a zainteresovaných a zanietených ľudí (napr. aj lesáci, ochranári, prírodovedci, tretí sektor...), v úzkej spolupráci, ale aj v názorových stretoch, by tu neexistovali informácie, mapy, sprievodcovia, propagácie regiónov, údržba a zriaďovanie trás, ciest, evidencia, neboli by prístupné prírodné krásy ani by sa nezachovávalo prírodné dedičstvo, lebo to sa dá zachovať len citlivým vnímaním, monitorovaním krajiny, opaterou. <br /><b>Dorast v turistike </b>už vlastne ani nie je, a ak je, sedí zväčša za PC, tabletom. Turisti postarneli, mladí sú leniví (česť výnimkám a tým sa venujem) a stúpajú nároky materiálneho charakteru. Napríklad bývať v horskej chate typu hotel, mať vlastnú kúpeľňu wifinu, welnes. Choré. Tu absentujú mnohé výchovné prvky. Je mi smutno z toho, že na to najprirodzenejšie nie sú peniaze. Sú, len sú žiaľ preflákané úplne inde. <br /><b>Turizmus aj takto vyzerá</b>: <a href="http://turizmus-sk.blogspot.sk/">http://turizmus-sk.blogspot.sk/</a> a napr. : <a href="http://turizmus-sk.blogspot.sk/2011/10/slovensky-turizmus.html">http://turizmus-sk.blogspot.sk/2011/10/slovensky-turizmus.html</a><br /><br /> <br /><br /> <div class="sites-canvas-main" id="sites-canvas-main" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none !important; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; min-height: 150px; overflow: hidden; padding-bottom: 5px; padding-top: 15px;">
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-75943076101008558832016-01-09T14:02:00.003+01:002016-01-09T23:06:03.828+01:00O správaní sa zainteresovaných, sľuboch<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span dir="ltr" id="sites-page-title" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">O správaní sa zainteresovaných, sľuboch</span></h3>
<span class="announcementsPostTimestamp" id="afterPageTitleHideDuringEdit" style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 12px; margin: 0px 12px;">uverejnené <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">25. 7. 2015, 8:32</span> používateľom Vladimir Cuchran <span class="updatedTime" id="sites-announcement-updated-time" style="font-weight: bold;">[ aktualizované <span dir="ltr" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">25. 7. 2015, 11:36</span> ]</span></span><br />
<h1 style="background-color: white; background-image: initial; background-repeat: initial; color: #666666; font-family: arial; margin: 24pt 0cm 2.4pt 13.5pt;">
<span style="color: #2c3e50; font-size: 34pt;">TSK poskytne 40.000 eur na rozvoj turistiky v regióne.</span></h1>
<h1 style="background-color: white; background-image: initial; background-repeat: initial; color: #666666; font-family: arial; margin: 24pt 0cm 2.4pt 13.5pt;">
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
</div>
<div style="background-color: white; background-image: initial; background-repeat: initial; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal; line-height: 19.2pt; margin: 5pt 0cm 0.0001pt 13.5pt;">
<b><span style="color: #555555; font-size: 10pt;">TASR, 22. decembra 2014 11:45</span></b></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<b style="background-color: transparent; font-size: 10pt;"><span style="color: #000066; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">Trenčiansky </span></b><span style="font-size: 10pt;">samosprávny kraj poskytne dotáciu vo výške 40.000 eur na obnovu a vybudovanie cykloturistického a turistického značenia, či máp.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="font-size: 10pt;">Trenčín 22. decembra (TASR) – Na vytvorenie série cykloturistických máp a vyznačenie turistických trás v teréne poskytne Trenčiansky samosprávny kraj (TSK) v budúcom roku dotáciu 40.000 eur. TASR o tom informoval predseda TSK Jaroslav Baška.</span><span style="color: #111111; font-size: 10pt;"> </span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<a href="http://www.teraz.sk/regiony/trencin-40000-eur-rozvoj-turistika/111680-clanok.html" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;" target="_blank"><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">http://www.teraz.sk/regiony/trencin-40000-eur-rozvoj-turistika/111680-clanok.html</span></a><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"> </span><span style="background-color: transparent; color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">na druhej strane v dokumente i</span><a href="http://web.vucke.sk/files/dokumenty/zastupitelstvo/komisie/3vo/cracs/2011/10_zapisnica-27-07-2011.pdf" rel="nofollow" style="background-color: transparent; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-size: 10pt;" target="_blank"><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">http://web.vucke.sk/files/dokumenty/zastupitelstvo/komisie/3vo/cracs/2011/10_zapisnica-27-07-2011.pdf</span></a><span style="background-color: transparent; color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"> nevidím žiadne pokroky:</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<img height="155" src="https://sites.google.com/site/cyklokeke/_/rsrc/1442694086943/subory/spravy/prispevokbeznazvu/%C5%A1ebe%C5%A1ov%C3%A1%20vyjadrenie.jpg" width="400" /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="background-color: transparent; color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Značkovanie: </span><a href="http://www.touristportal.eu/index.php?lang=sk&menuid=268&submenuid=302&clanok=137" rel="nofollow" style="background-color: transparent; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-size: 10pt;" target="_blank"><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">http://www.touristportal.eu/index.php?lang=sk&menuid=268&submenuid=302&clanok=137</span></a></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="color: red; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·</span><span style="color: red; font-size: 7pt;"> </span><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Zo značenia vďaka grantu: </span><a href="http://www.trnavadnes.com/sprava/15499/vdaka-grantu-obnovili-turisticke-znacenie-?q=pre&PHPSESSID=a67deed33e4a172576eb79391b23b293" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;" target="_blank"><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">http://www.trnavadnes.com/sprava/15499/vdaka-grantu-obnovili-turisticke-znacenie-?q=pre&PHPSESSID=a67deed33e4a172576eb79391b23b293</span></a><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="color: red; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·</span><span style="color: red; font-size: 7pt;"> </span><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Dotačná zmluva Holíč a KST: (nenašiel som nikde medzi KE a KST) </span><a href="http://www.zverejnenie.sk/upload/270473a5-7064-c42a-e261-4d34160b7004/827609c6-7ccd-ad7f-55a9-4f63402a26c8.pdf" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;" target="_blank"><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">http://www.zverejnenie.sk/upload/270473a5-7064-c42a-e261-4d34160b7004/827609c6-7ccd-ad7f-55a9-4f63402a26c8.pdf</span></a><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="color: red; font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·</span><span style="color: red; font-size: 7pt;"> </span><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Niečo z práce v cyklo a sľuboch: </span><a href="http://www.cyklodoprava.sk/na-sychrave-pocasienovembrove-cislo-cyklistickej-dopravy-2014/" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;" target="_blank"><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">http://www.cyklodoprava.sk/na-sychrave-pocasienovembrove-cislo-cyklistickej-dopravy-2014/</span></a><span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">: </span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<img height="400" src="https://sites.google.com/site/cyklokeke/_/rsrc/1442694086942/subory/spravy/prispevokbeznazvu/%C4%8Do%20s%C4%BE%C3%BAbili%20prim%C3%A1tori%20v%20cyklo.jpg" width="272" /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; font-weight: normal;">
<span style="color: red; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 14.6667px;">Logicky z tých 40 km pre Ke im nábrežná pri Hornáde spadla priam z neba, lebo je to zrealizované vodohospodárske dielo plniace aj možný účel cyklotrasy. Mesto to nestojí takmer nič, lebo teleso aj zvršok zrealizoval štát a ide o technickú cestu na hrádzi rieky, slúžiacu najmä vodohospodárskym účelom. O ďalších trasách môžu len snívať, lebo územia sú nekoncepčné, ťažko prepojiteľné, odtrhnuté, nepustia a nie sú na to v rozpočte mesta vyčlenené peniaze. Z logiky veci vyplýva, že už mali byť štúdie a projekty v rozbehu, rozbehnuté majetkoprávne úkony, vyčlenené naplánované prostriedky, aby to stihli včas. </span></div>
</h1>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-12972395060773354982016-01-09T14:01:00.000+01:002016-01-09T23:06:18.073+01:00NÁVRHY NA DOPLNENIE, RESP. ZMENUPRACOVNEJ VERZIE AKTUALIZOVANÉHO PROGRAMU ROZVOJA MESTA KOŠICE NA ROKY 2015- 2020– ČASŤ STRATÉGIA<div class="MsoNormal">
<b><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">From:</span></b><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"> horami - www.horami.sk
[mailto:horami@horami.sk] <br />
<b>Sent:</b> Thursday, February 05, 2015 3:03 PM<br />
<b>To:</b> 'prm@kosice.sk'<br />
<b>Subject:</b> program rozvoja mesta<o:p></o:p></span></div>
<b style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;"><span style="font-family: 'Arial Black', sans-serif; font-size: 15pt; letter-spacing: 3pt; text-transform: uppercase;">NÁVRHY NA DOPLNENIE, RESP. ZMENU</span></b><b style="color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;"><span style="font-size: 14pt; text-transform: uppercase;">PRACOVNEJ VERZIE AKTUALIZOVANÉHO PROGRAMU ROZVOJA MESTA KOŠICE NA ROKY 2015- 2020– ČASŤ STRATÉGIA</span></b><br />
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<i><span style="font-size: 11pt;">pre </span></i><b style="background-color: transparent; font-size: 10pt; text-align: justify;"><u><span style="font-size: 11pt;">e-mail:</span></u></b><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt; text-align: justify;"> </span><a href="mailto:prm@kosice.sk" style="background-color: transparent; color: rgb(51, 102, 153) !important; font-size: 10pt; text-align: justify;" target="_blank"><span style="font-size: 11pt;">prm@kosice.sk</span></a><span style="background-color: transparent; font-size: 11pt; text-align: justify;"> <b><u>Adresa:</u></b> Magistrát mesta Košice, </span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; text-align: justify;">
<span style="font-size: 11pt;"> Oddelenie strategického rozvoja</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; text-align: justify;">
<span style="font-size: 11pt;"> Trieda SNP 48/A, 040 11 Košice</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px; text-align: justify;">
<span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<i><span style="font-size: 11pt;">Ak ešte funguje termín pripomienkovania, (nechápem tie termíny), pretože to bolo zverejnené včera</span><a href="http://kosice.korzar.sme.sk/c/7625820/zasiahnite-do-planov-kosic-na-desat-rokov.html" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;" target="_blank"><span style="font-size: 11pt;">http://kosice.korzar.sme.sk/c/7625820/zasiahnite-do-planov-kosic-na-desat-rokov.html</span></a><span style="font-size: 11pt;"> s dátumom uzávierky dnes,</span></i></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<span style="font-size: 11pt;"><i>tak sa zapájam do diania. Nepoužijem predložené tlačivo, lebo to nezodpovedá mojej predstave pripomienkovania, prejavenia názoru, komunikácie, pretože tuším, ide predovšetkým o komunikáciu, nie vyplňovanie formulárov. A ak je podmienkou tlačivo, potom to celú tu „kampaň“ považujem za trápnu.</i></span></div>
<div>
<span style="font-size: 11pt;"><i><br /></i></span></div>
<br />
<ul style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<li><span style="background-color: transparent; font-size: 10pt;"><span style="background-color: transparent; font-size: 10pt;">Žiaľ územná koncepcia mesta je veľmi zlá. Maľovanky a predstavy na výstavách sú akiste výzorovo pohľadné, esteticky pôsobiace a koniec koncov zaujímavé a väčšinou odborné, ale niekedy aj dosť absurdné. Prečo? Koncecpia rozvoja úzko súvisí napr. s dopravnou infraštruktúrou. Aká je to koncepcia, ak sa zrealizuje štátna cesta na Jahodnú a ďalej, riešia ďalšie obchvaty obcí, keď Komenského ulica pri Čermeli je široká ako letisko a vzápätí ide do dopravného lievika (ku mostu), lebo to isté mesto pripustilo a rozhodlo zastavať oblasť až po obrubník a to isté mesto malo zámer dopravu riešiť systémovo, odborne nie lievikovou dopravnou haťou. (skôr ešte pôvodný štátny investor CIÚ, s ktorým som riešil o.i. cesty v kraji, nie mesto, to bolo len účastníkom). Alebo nemalo? To isté mesto dovolilo vystavať zimný štadión na Lokomotíve, neskôr Farby - laky do cesty tak, že táto nemá šancu na rozšírenie a iná ruka tohto mesta plánovala v tom čase sídlisko nad tunelom – Ťahanovce, kde sa zistilo, že nestačia kapacity napr. práve spomenutých komunikácií, križovatiek, ktoré nechalo to isté mesto zastavať, (Podhradová, Ťahanovské riadky, Mier, Vodárenská, smer ku Komenského). Absurdita, ale je to tak. Dôkazy sú v teréne. Ako aj mnohé iné. </span>Ako turista, alpinista a usporiadateľ športovo turistických podujatí, stavebný technik, projektant, ako riešiteľ problematiky turistiky, cyklo, značkovania, občan tohto mesta ... , som sa angažoval do riešenia cyklo problematiky, trebars ako pripomienkovateľ STN značenia, (ako jediný za východ, profesionálny pracovníci nemali záujem, čo je viac ako smutné) vedenia trás. V skratke poviem, že nevidím snahu mesta o riešenie cyklotrás v tom zmysle, že nestačí robiť drobné veci napr. ankety s nízkou informačnou silou, (neúčasť na týždni mobility) ak neexistuje spracovaná reálna koncepcia technického riešenia a tá je predložená na verejnú diskusiu. Nestačia maľované čiary, tváriace sa, že sú to cyklotrasy, ktoré vznikli na úkor peších chodníkov, sú konfliktné, trasy, ktoré nemajú dopravné značenie, nemajú správcu, nemajú financovanie a ako vyplýva z máp KSK, máme tu množstvo nelegálny trás. </span></li>
</ul>
<ul style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<li><span style="background-color: transparent; font-size: 10pt;">Cyklotrasy by mali spájať jednotlivé aglomerácie, čo je základným a logickým predpokladom. Nespájajú. Prejsť z Furče ku námestiu Osloboditeľov cez súmostie je pešo či cyklo nereálne. Podobne je to z Furče na Mier, podobne z Ťahanoviec na Ďžungľu atď a podobne. Je to alfa a omega riešenia. Bez nových lávok, mostov to asi nepôjde. Bez naplánovania financií tiež. Bez koncepcie už vôbec nie. Slovensko má záväzok vybudovať štruktúru alternatívnej dopravy. Neplní ju a čas ubieha... </span></li>
</ul>
<ul style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<li><span style="background-color: transparent; font-size: 10pt;">Územný plán nie je trhací kalendár a investori by nemali „prehovoriť“ mesto a meniť charakter územia podľa tlaku peňazí. Investor a mesto by mal riešiť komplexnosť projektu. Ani to sa nestalo. Mega nákupné centrum na Námestí Osloboditeľom, bolo tŕňom v oku mnohým architektom už pri prvotnej myšlienke. Boli sľuby o preriešení dopravy na námestí. Bolo to v médiách, neskôr opozičný hlas slabol a utíchol. Možno niekto hlasy „prehovoril“. Dnes je to opacha s nevyriešenou dopravou a unikátom pri vstupe od mesta, kde sa príchodzí rozhodne tesne pred, či má pokračovať jedným (!) pruhom ďalej, alebo omylom zbehne do podzemia garáži superobchodu. Atmosféru zmätku dotvára ešte pochmúrnosť takto vytvorených úzkych ulíc a úplný dopravný neprehľad. Tak to ostane žiaľ aj v najbližších desaťročiach. Integrovaná doprava – ťahanie problému už niekoľko desaťročí. Rozbité pôvodné hodnoty, žiadna úcta ku historickým budovám, tradíciám (napr. areál Gajdových kúpeľov). Dnes je tam naplánovaná spleť funkcií bývania, asi aj rekreácie, oproti komínom továrne, zdevastovanému územiu. Následne hľadanie iných rekreačných zón, keď o jednu historicky a hodnotovo vzácnu prídeme. Plač nad neúspešným turizmom v Košiciach - jednodňové návštevy a nízky obrat, nízky počet prenocovaní a k tomu víkendovo zavreté stravovacie služby, potraviny, takmer žiadne verejné WC, takže úplne protichodné správanie sa. Kto tu zrobí obhliadku mesta, prírody, ak sa večer napr. v okrajových častiach nemá kde najesť? Kto pôjde hoci aj opozdene na výlet, ak všetky potraviny v okolí sú už na obed zavreté? (nedele). Veď víkend v meste je ako Hirošima, prázdne ulice (keby aspoň ľudia boli v prírode, ale ľudia sa tlačia sa v superobchodoch), na službách visia cedule „zavreté“. Nieto, kde kúpiť lístok na MHD. A šoféri lístky často nemajú, lebo ich kupujú za vlastné. Nefunkčné označovače lístkov, rozbité zastávky, smetie, trapas pred cudzincami, ak tomu všade dobré manažérske fleky. Volebné hitparády, zábudlivosť. To predsa nemôže takto fungovať. </span></li>
</ul>
<ul style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">
<li><span style="background-color: transparent; font-size: 10pt;">Ináč to žiaľ po týchto skúsenostiach nevidím než tak, že komunikácia by mala fungovať inak a včas, aby ľavá ruka mesta vedela, čo robí pravá, aby boli vypočuté hlasy verejnosti, odborníkov, zástupcovia mesta tomu rozumeli, boli to technici, dobrí hospodári, odborníci, nie úradníci zaťažovaní byrokratickými procesmi, aby súperili odborné návrhy, nie politické tričká a mesto slúžilo občanovi a odvedené dane boli účelne vynaložené. A nejako mi tam chýba autorstvo dokumentu a nemuselo by to vyznieť ako volebný program. Lebo je tam množstvo nekoncepčných vecí. Napr. najsamprv sa prerobia škôlky, jasle, opustia školy, predajú a vzápätí sa hľadajú spôsoby ako ich vytvoriť, naháňajú sa fondy. Majú sa zvýšiť kapacity parkových miest, akiste len na úkor zelene, takže to protirečí s predsavzatím o zelenom meste, pretože práve pripustením nekoncepčného riešenia podzemných vedení, neregistrovaním ich polôh v mapách, katastri a pod., vzniknú pri podzemných riešeniach garáži vyvolané investície – prekládky sieti, čerpačky. Nové média budú tvoriť podstatnú nezanedbateľnú zložku rozpočtu stavby. Samozrejme podzemné garáže sú svojim spôsobom OK, ale finančná a technická realita sú niekde inde. A niekto predsa spôsobil ten doterajší chaos a nepripravenosť území a môžu byť sebekrajšie maľovánky, ak sa investícia už systémovo neoplatí. A napokon, prečo je tak silná automobilizácia, prečo ľudia nevyužívajú iné možnosti? Prečo sa križujú cesty rodičov, so sídliska na sídlisko, voziac svoje ratolesti na opačný koniec mesta do školy, na svojom miláčikovi, len preto, lebo sú presvedčení, že práve tá jeho škola je to pravé orechové? Treba teda parkovisko tu, aj tam, potom pri práci, pri obchoďáku... Že vozíme a zatarasujeme vozovky prepravcami voziacimi chlebíčky až z Česka, čo zvládnu dve tetušky v lahôdkach aj na to sú potrebné diaľnice a náročné externé či mestské dopravné systémy, spôsobujúce uzavretý cyklus problémov. A to je vraj rozvoj. Je jednoducho povedané absurdným kopancom do spotrebiteľa, len pre roztopašnosť ľudí chcejúc chemické ovocie z druhého konca sveta, mlieko z Moravy (alebo aj nie, lebo inú možnosť nemajú) a vedľa neho krachuje mliekareň a prvovýroba. Dedinčan idúci po podporu do mesta, lebo už dávno zabudol, že mu predkov živila pôda a živiť bude, krachujúca železničná nákladná doprava, ktorú nahradila náročná, drahá, cestná, diaľničná, že staviame závody na ornej pôde vysokej bonity, aby sme vytvorili pracovné miesta a to mimo lacnej tranzitnej železničnej vlečky. Zamestná to viac kamionistov? Áno. Viac výberov mýtneho, viac spotreby PHM, viac daní, viac chorôb, menej miesta na ceste, havárie, úrazy, smrť, viac problémov v doprave. Rozdelené rodiny. Deravé zdravotníctvo poskytujúce potom trápny servis, zhon za peniazmi, úplatky aféry, klamstvá. Všetky tie a podobné činitele sa stávajú pri riešeniach už nezvládnuteľnými. Potom prídu búrania, toho čo sa pred tým postavilo, náklady na údržbu, idú z peňazí poplatníkov. Absurdná realita. Ale realita. To všetko sú závažné a hĺbkové koncepčné otázky, podieľajúce sa na tvorbe a zámere vízií. Podstatou je riešenie príčin, nie následkov. Predchádzanie problémom. Nastavenie princípov, nie vyhovenie momentálnej tendencii. Systémovosť nie populizmus. To v tomto meste nejako nevidím. </span></li>
<li><span style="background-color: transparent; font-size: 10pt;">Územný plán musí byť dlhodobou víziou pri uplatňovaní princípov dlhodobo udržateľného rozvoja. Nie prostriedkom na upchávanie problémov, diktátom investora, čo pod zásterou zlepšenia stavu či poskytnutia zamestnania vlastne vybuduje lacné, ale draho predané sklady na ľudí s nízkym občianskym vybavení, či žiadnym, obchodné centrá s vybudovaním závislosti na nich, likvidujúcimi drobných dodávateľov a často lepších. Nech nie je plán, či vízie, tendenčným zbožným želaním, ale skutočným prínosom, rešpektovaným všetkými inštitúciami a prinášajúcim aj cez kompromis pozitívne hodnoty obyvateľom, návštevníkom. Riešenie po funuse nie je riešením, je len krajším pohrebom. Mŕtveho to nevskriesi, len to vyzerá lepšie.</span></li>
</ul>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-5703458024845574722016-01-09T13:00:00.000+01:002016-01-09T23:06:36.300+01:00Zaslané mestu - ponúknutá spolupráca<div>
<h3 align="left" id="sites-page-title-header" style="background-image: none !important; color: #333333; font-family: arial; font-size: 22px; margin: 0px; padding: 3px 10px;" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<span dir="ltr" id="sites-page-title" style="background-image: none !important; color: rgb(51, 102, 153) !important; outline: none;" tabindex="-1">Zaslané mestu - ponúknutá spolupráca</span></h3>
<b>From:</b><span style="color: windowtext; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt;"> horami - <a href="http://www.horami.sk/" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;">www.horami.sk</a> [<a href="mailto:horami@horami.sk" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;">mailto:horami@horami.sk</a>]</span><br />
<span style="color: windowtext; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt;"><b>Sent:</b> Tuesday, June 24, 2014 5:03 PM<br /><b>To:</b> 'jan.jakubov@kosice.sk'<br /><b>Subject:</b> šport a kultúra v meste - námety</span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Dobrý deň</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">V prvom rade sa musím predstaviť. Volám sa Vlado Čuchran.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Stretli sme sa na akcii</span></div>
<div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<span style="color: windowtext; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><a href="https://www.facebook.com/cezmestodolesa" rel="nofollow" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;">https://www.facebook.com/cezmestodolesa</a> z čoho som napokon zrobil video <a href="http://www.youtube.com/watch?v=3R7BTA2joGo&feature=youtu.be" style="color: rgb(51, 102, 153) !important;">http://www.youtube.com/watch?v=3R7BTA2joGo&feature=youtu.be</a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
<br /></div>
<div>
<br />
Beh:<br />
<br />
<ul>
<li>Na Slovensku sa beží hocičo, máme tu MMM, ten už zľudovel tak, že mám zlý pocit z exhibicionizmu niektorých. Tu na okolí sa nejako nič nedeje napr. v krosovom behu – sem tam niečo (beh severka v piatok o 17. po asfaltke od Alpinky na Bankov a späť, či dvakrát hore dole, nebol príliš dobrý nápad, nebeží sa hlavný hrebeň, občas Slávia VŠT beží cez baštu a Vysoký do Ke (to by sa dalo podchytiť), beh amatérov (tuším beh za zdravím) Čermeľom myslím nefunguje zo 20 rokov (veľká lúka Starý mlyn a okolie, vtedy asi cca 3, 5, 10 km za hojnej účasti)</li>
<li>mohol by byť beh do kopca – rázcestie na Alpinkou – Starý dub časovka a Horný Bankov, to isté môže na bicykli</li>
<li>behy Čermeľom, či košickými lesmi - spústa variant</li>
<li>bežecké trasy mestské (parky, tiché zóny) – a napojenie von a z mesta, ale aj medzimestské (obce)</li>
<li>beh schodišťom – výbeh na najvyššie podlažie nejakej budovy (napr. fakultnej nemocnice, kde by bola hneď aj pomoc)</li>
<li>v zime sú z toho bežky...</li>
</ul>
Cyklo:<br />
<ul>
<li>Je tu dostatok možností pre cyklo podujatia</li>
<li>Máme tu 6-hodinovku <a href="https://www.facebook.com/6hoursbikefun">https://www.facebook.com/6hoursbikefun</a></li>
<li>Cez mesto do lesa <a href="https://www.facebook.com/cezmestodolesa">https://www.facebook.com/cezmestodolesa</a></li>
<li>Chlapci robia bike test 2 x do roka Čermeľ – Horný bankov – chaty</li>
<li>Robia sa rozlúčky so sezónou, uvítanie jari </li>
<li>Viem si predstaviť zriadenie cyklo chodníka cez Čermeľ podľa náročností a kritérií aj viacerými spôsobmi s napojením na Girbeš, Hrešnú a pod. Lesy by hádam vedeli spolupracovať. Viem zrobiť štúdie trasové, (atraktivita, koordinácia s inými trasami ) technické (vybavenie, náročnosť, EKO, dopravné riešenia)(projektant, turista,...) </li>
<li>Náučné chodníky by mohli mať aj svoju digi podobu so širším vedomostným obsahom, čím by napĺňali nielen športovo rekreačný účel, ale aj poznávací, výchovný, kultúrny, (robím napr. GPS) </li>
<li>Chýba mapa, info o starých Košiciach – Čermeľ, Gajdové kúpele, záchrana technických a kultúrnych pamiatok, škoda</li>
<li>Chýbajú mestské cyklozrazy letné s trasami a zaujímavosťami so života bikerov</li>
<li>Cyklotrasy externé a mestské – integrácia, koordinovanosť zapojenie do územných plánov, koncepcia riešenia trás, tretí sektor ako pomocník v riešení – vedel by som sa angažovať, hoci mesto premrhalo šancu, pomaly niet koridorov – žiaľ dôsledok zlej koncepcie plánovania </li>
<li>Cyklovybavenie mesta – stojany, odpočívky, požičovne, servis, služby, mapy, GPS systémy, ale aj WC, či nejaká ta sprcha</li>
<li>Robiť projekty takéhoto určenia (komplexne)</li>
<li>Bike fest či film s prostredia cyklo -prezentovať by sa mohli mladí z Hrešnej. Chcel som v minulosti robiť v Ke filmový horský festival ala Poprad, ale niet s kým hovoriť, Peťo Hámor<a href="http://www.peterhamor.com/">http://www.peterhamor.com/</a> s manželkou mali problémy v PP <a href="http://horami-sk.blogspot.sk/2011/12/httpkorzar.html">http://horami-sk.blogspot.sk/2011/12/httpkorzar.html</a> (mohol by byť využitý amfik či slávia štadión)</li>
<li>Reklamná kampaň mesta v podpore cyklo, ale aj turistike, behu, pohybu v prírode</li>
<li>Spolupráca s mikroregiónmi –záujem, je treba to koordinovať, dať šancu ľuďom na rozbeh turistiky v miestach trás (poznám Slanecký región, kde som niečo projektoval, myšlienku prijali),</li>
<li>Kordinácie časové – bijú sa podujatia</li>
<li>Chýbajú informačné toky sú rozlietané, snažím sa ich sústreďovať na <a href="http://www.horami.sk/kalendar-podujati/">http://www.horami.sk/kalendar-podujati/</a> </li>
<li>...</li>
</ul>
Turistika, lezenie, vodáci, bežkári...<br />
<ul>
<li>Robia sa turistické prechody a stávajú sa už viac doménou cyklistov, než pešiakov. Turisti prestávajú chodiť, ale sa začínajú voziť po turistických značkách – to vidím ako negatívum, cyklo v lete je určite menej náročné a ťažko stanoviť porovnávací index. (Stovka na bicykli aj horskom teréne obzvlášť z kopca, je čosi iné ako pešia) </li>
<li>Mrzí ma, že sa dejú veci mantinelovo. Teraz beží vlna cyklistov a teda cyklotrasy sú v móde, akosi „zabrali svoj priestor“ a zrazu nieto kde si zabehať tvrdší povrch, či dlhšiu trasu, lebo je z toho cyklo. Pribúdajú kolízne situácie, deti, dôchodcovia, mazlíčkovia uskakujú rútiacim sa víkendárom, čo si namýšľajú, že majú zelené reklamné tričko z nejakého tour a svet patrí im. Turistika sa dala na ústup, veniec slávy nesie cyklo. Dobýva svet aj najnovšími modelmi velocipédov a to sa dnes akosi ráta. Akoby nebolo dôležité poznávanie krás prírody. Pohľad pod kolesá bajkeru (ako sa dnes módne vraví) vo Fatre či v Rudohorí je ten istý, ak jazdec územím prefrčí ako perun. Akurát to pozná na oddychovkách či na pive na chate. Nepovažujem to za správne. </li>
<li>Rokodrom je opustený a pritom patrí asi mestu či Metropol? Treba ho oprášiť iste je zaujímavý, hoci ľudia sú leniví</li>
<li>Značkárske problémy v okolí KE – parketa KST, ale nejako asi viaznu vzťahy, peniaze, ochota, mesto by mohlo participovať, chodníky sú za rok, dva zarastené, značky nevidno, sú polomy...</li>
<li>Prímestské vlastné turistické oblastné značenia, Sever mal záujem o oblasť amfik, Čermeľ, Bankov – neviem kde to zapadlo – možno zrobím miestne značenie, lebo sa na to už nemôžem dívať</li>
<li>Mestské zrazy letné, zimné akosi pokuľhávajú</li>
<li>Účelové stretnutia - ala „Krasisti“ (Krásy Slovenska) deň mesta, by nemusel byť oslavnými rečami a sedením pri párku, ale hviezdicovými výstupmi na chaty, započítavalo by sa to napr. niekam do zberania „mestských bodov“ a pod. Vie to niekto dať dohromady? Mesto?</li>
<li>Dať inú podstatu informačných centier – nielen „mestskú“, ale aj prírodno-poznávaciu</li>
<li>Košický hrad zabudnutý – vynovený a nič sa tam nedeje</li>
<li>Veža Hradová – zabudnutý občasník pre podvečerné stretká dvojíc a to je všetko </li>
<li>Kláštor pod hradom – nik ho nepozná, žiaľ </li>
<li>rúžky a združenia – bojové umenia, westernové divadlá, kone, jazdy, participácia na mestských podujatiach</li>
<li>Pobyty v Ke lesoch, tramping, skauting je zabudnutý, deti prírodu nepoznajú</li>
<li>Oslovovať mládež a ukázať im prírodu a kultúrne časti mesta </li>
<li>Senior podujatia – robia sa kardio – dá sa dať tomu aj náučný rozmer –prednášky prevencia</li>
<li>ZOO, Botanická - šanca na poznanie</li>
<li>Dopravná výučba </li>
<li>Spolupráca s mikroregiónmi –záujem je, treba to koordinovať, dať šancu ľuďom na rozbeh turistiky v miestach trás, nečakať na rozvojové fondy,</li>
<li>Dá sa zrobiť mapový a informačný produkt a dostať ho aj do Androidu „Locus“</li>
<li>Česi na Ukrajine, v Rumunsku robia zelenú alternatívu turizmu, chodia tam české zájazdy pohladkať ovečky, nestavajú tam hotely, megastavby </li>
<li>Mesto nemá fest – hudba podľa žánrov – ani tanečné podujatia ... atď. (pivné sa dajú robiť aj bez mesta)</li>
<li>...</li>
</ul>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: arial; font-size: 13.3333px;">Ďakujem za venovaný čas. Teším sa na stretnutie ohľadne uvedenej problematiky.</span></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.3333px;">
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-53416285993590049512015-08-18T17:40:00.003+02:002015-08-18T17:57:11.657+02:00Príprava cyklotrás<h2 style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: CSR, sans-serif; line-height: 19px; margin: 0.83em 0px;">
<span style="font-size: 14px;">Ako to všetko vzniká</span></h2>
<div class="text" style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: CSR, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px;">
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
Samozrejme mať trasy je myšlienka, zámer, ale uskutočniť je proces.</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
Samozrejme realizácií predchádza príprava. Máme stavebný zákon, územné a stavebné konania, orgány a inštitúcie, životné prostredie, práva k pozemkom, nehnuteľnostiam, register trás, územné plány, štúdie uskutočniteľnosti, prípravnú a projektovú dokumentáciu, samotné fyzické realizovanie. To všetko sa musí byť skĺbené a legálne. A všetko to potrebuje finančné prostriedky, správcov, majiteľov, čo nielen zainvestujú, ale sa budú o diela aj prevádzkovo starať. Potrebuje to fundovaný prístup, prácu odborníkov. Som stavebný technik, projektant problematiku dobre poznám, preto sa snažím v nej mimo svojej práce prehovoriť.</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<img alt="" src="https://d2fc819w98cyv2.cloudfront.net/projects/project_1597/news/news_image_1439884697455" style="border: 0px; box-sizing: border-box; height: 389px; margin: 0px; width: 500px;" /> </div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
Odborná užšie špecializovaná verejnosť ovládajúca procesy prípravy stavby vyplývajúce zo stavebného zákona a vykonávacích vyhlášok problematiku pozná. Horšie je to z riadiacimi článkami, ktoré by problematiku poznať mali, mali by uskutočniť prvotné kroky, vyčleniť prostriedky, aby sa to „rozbehlo“. Dávať si plány do budúcna na fyzické zrealizovanie diel s časovým limitujúcim horizontom a nezačať so zdĺhavým majetkoprávnym vysporiadaním, nemať za sebou vyjasnené, ucelené koncepčne koordinované riešenia, územnú a projektovú prípravu, je púhym zbožným želaním, než krokom k uskutočneniu.</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px;">V laickej verejnosti prevláda názor, že cyklotrasy, či dokonca budovanie cyklistických komunikácii je o gépeéskovaní v trase a následne v zakreslení stopy do máp.</span> Takýto zjednodušený pohľad je ďaleko od pravdy. Ak aj dielo nespadá pod stavebný zákon, platia pravidlá o ochrane prírody, majetku, vodných zdrojov, bezpečnostné pravidlá ochrana záujmov orgánov a organizácií vlastnícke práva a pod., teda musia prebehnúť všetky schválenia, dohody, zmluvy, až potom je možno pristúpiť registračným krokom. Ak sa trasa sa stáva komunikáciou teda stavebným dielom, plne podlieha stavebnému zákonu a dielo sa stáva právne legálnym až právoplatnosťou stavebného povolenia, v tomto prípade vydané špecializovaným stavebným úradom. Tomuto predchádza územné rozhodnutie. V oboch prípadoch ide o spracovanie dokumentácie v zmysle vykonávacích vyhlášok. Pri trasách nemajúcich charakter stavebného diela sa trasy (nie komunikácie) legalizujú vydaním územného rozhodnutia.</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
Z hľadiska prípravy je nutné zahrnúť do územných plánov každého stupňa dopravné podmienky a požiadavky. Cyklo, pešia a iná alternatívna doprava, však vo všeobecnosti je na okraji záujmov v plánovaní území a rieši sa okrajovo a nie súbežne a v súlade a koordinovanie s motorovou. Je to vidieť na každom kroku, kde chýbajú koridory, kde inžinierske diela s tým vôbec nerátali.</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
Príprava predstavuje najmä:</div>
<ul style="box-sizing: border-box; margin: 1em 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">územné plány – zahrnutie do územných plánov</li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">územné konania, konania zisťujúce súlad zámeru z územným plánom a zaisťujúce legalizáciu trás</li>
<li style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">stavebné konania – konania zaisťujúce vydanie stavebného povolenia potrebné k legálnemu začatiu stavby – v prípadoch ak sa jedná o stavebné diela, komunikácie mosty v zmysle stavebného zákona</li>
</ul>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
pozri napr: <a href="http://www.horami.sk/news/zaujimave-dokumenty/" style="box-sizing: border-box; color: black; margin: 0px;" target="_blank">http://www.horami.sk/news/zaujimave-dokumenty/</a></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2860531744333727355.post-6013068649493329162015-08-18T17:40:00.002+02:002015-08-18T18:01:03.552+02:00Normotvorba v oblasti cyklo<span style="font-family: inherit;">V doterajšej situácii je evidentná absencia niektorých predpisov. Máme značkársku normu cykloznačenia (STN 01 8028). Ale nemáme normy na projektovanie a realizáciu samostatných cyklotelies, trás, nemáme definovanú náročnosť a pritom máme určenú hierarchiu významu farebného značenia a máme pomenovanie náročnosti. </span><br />
<div class="text" style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 14px; line-height: 19px; margin: 0px;">
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="font-family: inherit;">Pre cykloturistiku a pohyb na bicykloch som pripomienkoval značkársku normu a som predkladateľom novej normy z hľadiska kategorizácie trás, ich parametrov. Nejde o zbyrokratizovanie turistiky ale o definovanie technických parametrov, podmienky fungovania, návrhové parametre, aby bolo jasné, čo má človek pod čím rozumieť. <a href="http://www.horami.sk/news/k-pripomienkovaniu/" style="box-sizing: border-box; color: black; margin: 0px;" target="_blank">http://www.horami.sk/news/k-pripomienkovaniu/</a></span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0